特斯拉Model 3自动泊车功能

上海/UX设计师/5年前/934浏览
特斯拉Model 3自动泊车功能

本文主要介绍特斯拉model 3自动泊车功能的适用场景,使用过程及功能优缺点。

    特斯拉自动泊车功能出现的较早,经过多次更新迭代,使用起来还是相当连贯的。比较遗憾的的是,目前仅支持空间车位(两车之间的车位)。但在空间车位的泊车过程,还是值得一看的。

    适用场景: 两辆车之间的单个泊车空位,且水平停车位(6m<长度<9m),垂直停车位(宽度>2.9m);不支持地面标示车位;( 纯超声波方案; 利用超声波雷达搜索车位,规划路径泊车; 只有后视摄像头用于泊车,仅显示后视图)

    车位搜索:当满足以下条件时,系统会通过后台自动实现对两侧泊车位的搜索;

  • 所有车门均关闭,实际未检测,只是找到车位后不做显示(区域被门开覆盖);

  • 水平车位,车速小于24km/h;垂直车位车速小于16km/h;

  • 车辆处于D档(找到车位后挂R档车位不显示,再挂回D档,显示车位);

  • 驾驶员就座状态(全程不监控驾驶员是否系安全带);

  • 超声波传感器工作正常,视野清晰;

  • 系统没有故障,ABS,TCS,ESP未被触发;

  • TCS,ESP未被禁用;

    泊车运行:

  •  当车辆左右两侧同时出现停车位时,系统默认选择右侧泊车空位进行泊车;

  • 用户可通过点击摄像头(系统会在提示挂R档)或者挂R档进入泊车界面;

  • 泊车过程中,仅在R档时有后视图;

  • 踩刹车会暂停泊车,松开后点击恢复,可继续泊车(不限次数) l遇到障碍物会暂停泊车,消失后点击恢复,可继续泊车(至多3次);


    泊车退出:

  •  四门两盖打开、换挡、踩油门;

  • 泊车过程超过7个动作—D/R档切换;

  • 暂停时才下制动踏板 ;

  • 发生自动紧急制动 ;障碍物暂停3次 ;

  • 主动干预方向盘;

  • 点击取消;

    功能优点:

  • 实时显示泊车动画;

  • 主动搜索车位,找到车位后给用户提示(PS:存在错报);

  • 操作简单,泊车过程流畅;

    可能存在的不足如下:

  • 功能单一,仅支持空间车位的泊入(无遥控泊入、无泊出);

  • 泊车过程中,无法踩着刹车泊车、无进度条提示 ;

  • 泊车过程中,无法切换视图,且单视图仅为后视图;


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