小鹏P7自动泊车功能交互策略分析

    众所周知，小鹏的泊车系统是自研的，也因此，做了很多花样，但真正能够落地用于量产的还是有限。本文将对刚上市的小鹏P7的泊车系统的试驾结果进行分析。

    自动泊入用户操作流程如下：

    找到车位提示：小鹏P7支持后台搜索。当满足条件时（速度，档位等），系统会一直搜索，当检测到有满足泊车条件的车位时，会在仪表提示给用户。（不管用户用不用，只要找到，就会在仪表提示。因此，存在一定程度的过提示）。

    语音自动泊车：用户在任何时候都可以通过语音唤起自动泊车功能。

    点击自动泊车：用户在任何时候都可以通过点击中控屏首页的P开启自动泊车功能。

    停车挂R档：只有当找到车位在仪表提示时，用户停车挂R档，才会进入自动泊车功能。否则，进入360环视倒车辅助功能。

     搜索车位：当用户语音唤起自动泊车，用户点击中控首页面的P，均会开始搜索车位，并在中控屏幕/仪表屏上将找到的车位实时显示出来。     

    找到车位并停车/选择车位：在搜索车位的过程中，当找到车位会实时释放出来，并提示用户停车，选择要泊进去的目标车位。

    点击开始button：用户点击界面上的开始泊车button之后，即可松开油门刹车，开始自动泊车。

    泊入过程：在泊入过程中，界面会实时显示当前的档位，剩余距离，障碍物报警情况。以及全景视图+前/后视图或者前/后视图。 

    在泊车过程中，如果遇到障碍物，泊车会暂停，当障碍物消失后，用户点击继续，泊车可继续进行。（打开四门两盖，踩刹车也是）

    自动泊出用户操作流程如下：

    系统泊入，位置未移动：是指此前一次停车通过自动泊车系统泊入的，而且在本次使用前，车辆自身的位置未发生改变。

    挂R档：用户操作换挡杆，挂入R档，中控屏幕直接显示泊出界面。（非360倒车辅助页面）

    点击泊车button，泊车过程：与泊入过程的保持一致。

    总的来说，从与用户交互的角度来说，小鹏P7自动泊车功能的优点如下：

——操作方便，最少一次操作即可泊入；

——功能入口多样（语音、首页泊车开关、挂R档）；

——找到车位主动提示，主动推送，便于使用发现并使用自动泊车；

——界面清晰，将有效车位、无效车位、车位大小、车位类型实时显示，并默认选择一个，方便用户跳过车位选择或者选择目标停车位；

——整个过程，显示全景视图+前/后视图，或者前/后视图，同时显示全景视图和单视图，且单视图根据档位变化进行切换；

——泊车过程中显示档位、剩余距离、泊车动画、障碍物情况，方便用户了解泊车进程及周围情况；

——泊车过程中，遇到障碍物回暂停（停在原处，无法避让），障碍物消失，点击继续，泊车可继续进行

——车位记忆（找到车位后，车辆移动，再回到原位置附近，车位还能显示）；

——任意档位均可以开始泊车；

    可能存在的不足如下：

——开始泊车的button在左侧页面上部，非最佳最近的交互区域，对驾驶员操作有一定的不便；

——只有系统泊入的才支持泊出，用户无法自主选择泊出功能；

——泊车过程中，踩刹车则立马暂停，用户使用，如不放心，则无法踩着刹车慢速进行泊车。且暂停次数有限，超过3次，泊车就退出了。