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汽车在我们的日常生活中随处可见，我们通过车的大灯、转向灯以及前车的转向灯和尾灯来判断和预测它们的行驶路线。为了让车灯能够更好的被察觉，其外部的透明塑料起着至关重要的作用。接下来，让我们一起来解锁车灯中的常用透明塑料。
依照波长的长短、频率以及波源的不同，电磁波谱可大致分为：无线电波、微波、红外线、可见光、紫外线、x射线和伽马射线。
通常意义上的透明（透光且透视），都是局限于可见光波段，波长介于400纳米到760纳米之间。根据材料的透光率，又将材料分为透明材料、半透明材料和不透明材料三类。相关常用材料见下表。
大家从表中看到，透明材料基本为非结晶材料。这是因为塑料制品的结晶度越高，其制品的各向异性越大，透明性越低。所以，当结晶度减小时，透明度增加，如那些完全非晶的高聚物，通常是透明的，如PMMA、PS等。
理论上PP等材料也可通过降低结晶度或降低晶体尺寸的方法来提高透明度，但转化成本太高，故此类材料不纳入讨论范畴。
什么是透光率？
GB/T 2410-2008《透明塑料透光率和雾度的测定》中规定：透光率是指透过试样的光通量和射到试样上的光通量之比，用百分数表示。
式中：Tt—透光率，T2—通过透射光通量，T1—入射光通量。
选用材料前，我们先了解车灯的种类以及需要满足的条件。
5、前大灯罩耐冲击抵御行驶过程中的石子撞击；6、前大灯罩耐温100℃左右；
PS：无色透明，透光率仅次于有机玻璃，着色性好；有一定的机械强度，耐水及耐化学腐蚀性能好，能耐强酸强碱；电绝缘性优良，尤其是高频绝缘性。易于成型，价格低廉。但质脆而硬，不耐冲击，耐热性低（80℃），耐有机溶剂性较差。主要用作高频绝缘件、透明件、装饰件、耐腐蚀件。结论：排除。
PVC：聚氯乙烯的机械强度较高，电性能优良，对酸、碱的抵抗力强，化学稳定性好耐油、耐老化，价格低。缺点是使用温度低（-15～55℃）。主要用作化工耐腐蚀的结构材料，也可用作电绝缘材料。结论：排除。
PMMA：透光性好，93%。有一定的强度，比普通玻璃高7～8倍。耐紫外线及大气老化，耐腐蚀，电绝缘性好，可在-60～100℃下使用。在一定条件下尺寸稳定，容易成型。缺点：质较脆，易溶于有机溶剂中，作为透光材料，表面硬度不够，易擦伤起毛。主要用途：透明件，装饰件及光学件等。结论：可用作尾灯与指示灯。
PC：综合性能优良，突出的抗冲击强度和抗蠕变性，在这方面是热塑性塑料中最优异的；可在-60～120℃温度内长期使用，吸水性低，尺寸稳定性好，成型收缩率低；电绝缘性优良，无色透明，着色性佳。主要用途：仪器仪表零件，耐冲击件，透明件，绝缘件。结论：可用作前灯具材料。
经过以上筛选，PMMA以其优异的透光性以及耐候性中标汽车灯具首选材料。前灯具材料则首选用耐温性与抗冲击性能更为优异的PC。
随着工业快速发展，汽车轻量化是一个必然的趋势。而高分子材料相对金属具有较轻的质量、良好的加工性、可靠的性能以及更低的成本等优点，相信能得到更广泛的应用。
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