“我个人对新车越来越失望，”工业设计师说。
乔伊·瑞特
在2013年的一次采访中，他谈到了他第一次涉足汽车设计领域，那就是重新启动汽车。他接着说：“毛茸茸的，营销的，小玩意的，绰号的，做爸爸的都是压倒性的。”相反，
鲁伊特建议我们削减汽车设计，把重点放在简单的任务上：让我们从A点到B点。“任何额外的东西都纯粹是为了我们个人的舒适和享受…我开的是旧时代的汽车-在开车时需要你全神贯注的汽车。我能感觉到道路，我听到了马达
的声音，我明白我周围发生了什么。”
这种情绪一直是瑞特所有汽车设计的起点，其中一些设计目前正在洛杉矶彼得森汽车博物馆展出。这个节目的标题是
干扰物
他和荷兰设计师Rem D.Koolhaas(著名建筑师的侄子)的作品，以设计建筑鞋和他的品牌而闻名，
裸体
.
鉴于其设置，展览侧重于交通设计，但包括一些例子的设计师的其他作品的上下文。博物馆指出：“虽然库哈斯和鲁伊特并不来自汽车背景，但他们都开始独立地将戏剧性的设计方法应用到汽车上，从而使车身的表面和
曲线有限，技术上仍很先进，功能也十分完善。”
所有的作品在节目中是充分发挥作用，尽管他们的不寻常的美学。Moto Undo由一台1500 W48V电动集线器电机供电，有90英里或约3小时的行程。
这一结果为汽车设计提供了一个极小的未来。想想Ruiter的Moto Undo吧，这是一辆专为消失而设计的块状的、覆盖着镜子的摩托车。鲁伊特说：“很难想象一辆摩托车没有花哨的油漆、动力过大的马达、暴露出的
机械天才和甜美的排气色调。”“Moto Undo是纯粹的普通交通工具.自行车几乎消失了，骑手只是静静地在街上飘浮。”
然后是Koolhaas的低分辨率汽车，它是通过设计师有时用来设计他的汽车灵感鞋的过程制作的：对模型大小的Lamborghini Countach进行三维扫描，然后手动操作图像的几何形状和分辨率，直到Countach的定义
线不再被识别为止。
干扰物
将于2020年3月在洛杉矶彼得森汽车博物馆展出。
