出行中的助老模式

众所周知，我国逐步迈入老龄化社会，延迟退休政策下 “年长上班族” 的出行需求日益凸显，“银发经济” 成为社会关注焦点。在网约车服务领域，如何降低老年用户的使用门槛、助力其便捷完成打车流程？本次带大家一起看看滴滴助老模式，从功能设计、流程体验等维度拆解其适老化细节。

滴滴将助老入口设置在首页显著位置，点击图标即可进入到老年版的页面（不过这里似乎会有变动，首页图标会根据使用习惯来改变，是灵活的）。

进入老年版页面后，最直观的变化是页面字体显著放大，页面功能也进行了大幅精简。首页清晰呈现 “网约车”“出租车”“电话叫车” 三个核心功能标签，下方是起终点输入框，紧接着列出常用路线，底部则设有 “学习打车”“联系客服” 和 “个人中心” 三个功能入口。

“学习打车” 与 “个人中心” 页面同样设计得清晰直观，可见滴滴的适老化改造并非简单的字体放大，而是对功能布局进行了针对性优化。

不同于常规页面的 “功能堆砌”，助老模式通过 “合理删除”（移除冗余功能）和 “分层组织”（聚焦核心需求），有效降低老年用户的认知负荷。对老年人而言，打车的核心需求是 “快速叫到车”，多余的功能反而会造成干扰。

打个车吧。从 “网约车” 页面下单时，地址栏的起点和终点均支持语音输入，选择终点时还可添加途经点。

询价页将里程、时长置于顶部醒目位置，地图区域仅展示起终点名称，车型仅保留 “快车”“出租车” 两种选择。

在呼叫按钮上方，设有 “爱心服务” 选项，老年人可根据需求选择是否携带轮椅或大件行李。这一功能不仅为老人出行提供了便利，也能让司机提前做好准备，从而更精准地提供服务。

选好信息点击叫车后，会先弹出添加紧急联系人的弹窗，点击后跳转的页面同样经过适老化设计。这一流程为老人出行增添了一层安全保障，虽非强制添加，但在此节点弹出能提高弹窗点击率和流程完成率。

这一部分与常规流程相比，助老模式下也有很多设计思考在里面：

考虑到老年用户可能存在文字输入障碍，语音输入作为 “替代方案”，通过将文字输入压力转移至语音交互，降低操作难度，覆盖更多用户的使用习惯。这种多模态的交互设计，有效打破了文字输入的壁垒，大幅减轻了老年人的操作压力。

常规询价页的 “多车型、多附加服务” 会给老年用户带来 “选择过载”，助老模式通过 “极致简化” 保留基础信息，避免多余信息干扰，让用户快速完成决策。

“爱心服务” 精准匹配老年用户的潜在需求（如行动不便需辅助），而 “紧急联系人弹窗” 通过 “适时触发”（在叫车流程中自然弹出），既不强制干扰，又能提升安全功能的使用率，体现了 “功能服务于场景” 的逻辑。

下单后等待车辆的过程中，系统会进行语音播报，及时告知车辆状态；有车接单时，也会通过语音实时反馈接驾车辆的情况，让老人无需完全依赖阅读文字来了解行程进展。接驾与送驾页面的信息同样简洁明了，仅保留最基本的内容，且语音播报会随行程进度持续进行。

订单结束页与行程列表页也均进行了适老化的设计。

在取消订单时，助老模式版本的页面按钮与文案也做了调整，相较于正常流程，指示更明确，位置也符合常规操作习惯，避免给老人造成困惑。

送驾及订单结束环节与常规流程最大的区别，在于语音实时播报：

随着年龄增长，老年用户可能存在视力退化的问题，语音播报通过 “替代感知”（用听觉替代视觉），让用户无需紧盯屏幕即可掌握行程，符合 “适老化设计需覆盖多感官” 的原则。又通过 “适时隐藏”（移除非必要信息），让页面聚焦于 “当前场景需了解的内容”—— 例如接驾时，用户最关心 “车在哪里”，多余的营销信息、活动推荐均被剔除，避免注意力分散。

老年用户对 “非常规操作” 的容错率较低，明确的按钮位置和文案通过 “一致性设计”（符合日常操作习惯），减少 “误触” 或 “不敢操作” 的情况，提升流程顺畅度。

这种无需过多思考的设计体验十分友好，简单直接，让人摆脱了与复杂设计策略 “勾心斗角” 的疲惫感。

如今许多 APP 提供的功能选项过于繁杂，就连尚未步入老年的我，体验后都觉得助老模式十分实用。简单直接的叫车流程，没有多余的复杂信息，便能带来良好的使用体验。

对比常规叫车流程，助老模式

“好的设计是‘看不见的’—— 用户只会感受到‘好用’，而不会注意到设计的存在”，滴滴的助老模式正是如此：没有复杂的功能说明，却用每一个细节让老年用户觉得 “简单、安心”。这也为适老化产品提供了启示：

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