HMI设计和UI设计都是涉及界面设计的领域，通常都包含界面设计、交互设计、可视化设计、响应式设计等，都遵循一致性、可读性、合规性等设计原则，核心目标都是为用户提供一个直观易用的界面从而提升操作效率和用户体验。HMI设计属于UI设计的一个分支，但专精于车载端的HMI设计与传统概念中的泛UI设计有着很大的区别：
HMI全称Human-Machine Interface，是人机界面设计，也就是人与机器（如工业设备、汽车系统等）之间进行交互的界面设计，需要考虑设备载体的特殊性，更注重用户操作的高效性和安全性。车载HMI设计包括仪表盘、HUD、中控屏、副驾娱乐屏、后排显示屏等。UI全称User Interface Design，是用户界面设计，泛指所有移动端和电脑端设备，更注重用户对产品使用的友好性和体验感。
车载端HMI设计的交互场景是有车辆行驶的，高速场景、低速场景、停车场景、生活场景，还需要考虑不同车载屏幕的像素密度、分辨率、低算力系统、硬件配置（物理按键、遥控器）、载体非单一性以及弱网、强光等环境干扰。由于中国的驾驶位在左，因此操作中控屏主要是右手划出的扇形区域。而在普通UI设计中，交互场景一般是鼠标、键盘和语音，使用场景相对稳定。
车载端HMI设计面向的车内用户也具有非单一性，除了驾驶员还有各种乘客，不同家庭属性、社会属性带来的需求不同，驾驶为主，娱乐为辅。而中控屏主要给驾驶员使用，更加注重操作的准确性和安全性。UI设计通常面向广泛的用户群体，通过页面的友好性和易用性以确保用户能够轻松的理解和上手。
车载端HMI设计的特殊原则有三秒反馈机制、手指接触热区≥12*12mm、信息层级浅、操作路径短、多模态极简交互等，更注重功能性和实用性，需考虑用户对设备的控制需求和操作流程，页面布局除了考虑传统UI设计中的状态栏、菜单栏以外，还需考虑Dock栏、最佳区域以及规避区等。UI设计更注重用户体验和美感，考虑用户的视觉感受和情感体验，注重界面基础的色彩、图标、字体、组件等设计元素。
因此，在日常工作中，我们需认识到车载端HMI设计与泛UI设计之间的差异点，在传统B端C端的设计思维上考虑更多的特殊性和复杂性，沉淀经验，更好地探索与成长。
