导演分享 | AI实验| 80小时换45秒| 保时捷广告片

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北京/艺术工作者/77天前/285浏览
导演分享 | AI实验| 80小时换45秒| 保时捷广告片
  先聊两句我自己的状态。
我是拍车出身的。宾利、奥迪、比亚迪,燃油的、电动的、豪华的、走量的,都拍过。真车在你面前,灯光打上去,漆面反光、金属质感、轮胎压过地面的震动——那个东西是实的,你控制不了它,你得去捕捉它,这是实拍的魅力。
但我这两年也在玩AI。特斯拉那个项目我试着用AI跑了一些镜头,效果出乎意料,有些角度真车根本没法架机位,AI能给你。我当时就想,这东西不是来替代谁的,是来给导演手里多塞了一把工具。
说实话,我对AI的态度没那么激进,也没那么悲观。工具就是工具,关键还是拿工具的人怎么想。我见过用AI生成一堆垃圾画面的,也见过用传统实拍拍得毫无灵气的。所以我的判断一直很简单:
未来一定是AI加实拍结合起来最好。AI给想象力的翅膀,实拍给质感。两个都用好的导演,才是未来能站稳的导演。
下面是我很喜欢的一个短片,同为导演,非常尊重原创者的才华,我的分享是拉片式的学习与交流。非商业性质,非利益关系,谢谢。此作品不得用于商业用途,仅做学习交流。
这支45秒的片子,制作耗时80多个小时。听起来效率不高对吧?但如果我告诉你,这80个小时里至少有40个小时是在“跟AI吵架”——反复调整提示词、在数百张废片里挑一张能用的、把不成形的生成帧硬生生剪出节奏感——你可能更能理解我想表达的核心观点:
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制作流程上,我是这么拆解的:
画面由MidJourney生成,但MidJourney出来的图只是“素材”,大量的后期工作流跟进——Photoshop和Magnific AI做细节增强和修复;Kling 1.6和Veo 2负责让静止画面动起来;AE做收尾合成,手动添加光斑、火焰、光效、镜头抖动;最后Topaz AI做画质增强。音频没有用AI,全部是传统手动音效设计,素材来自专业音效库,搭配常规音乐混音。
但真正花时间的,从来不是工具操作,而是判断。
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剪辑阶段绝大多数镜头都经过多次调整,有时候为了一个节奏节点,要在十几个AI生成变体里反复筛选,甚至刻意插入一些“多余的”生成帧来强化视觉冲击——这在传统实拍里是难以想象的:你不用补拍,不用重新打光,你只需要重新输入一段提示词,然后等AI给你一个惊喜(或惊吓)。
我最大的感受是什么?
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AI极大降低了高难度原始素材的创作门槛。以前拍车广告,那些极端角度、极限光影、不能实拍的镜头,你得用三维建模、CG合成,周期长、成本高。现在,输入文字,等几分钟,出来一个“差不多能用的”,然后你再用导演的眼光去挑、去改、去拼。
当然,这个过程远谈不上“可控”。生成画质参差不齐,你永远不知道下一批四张图里,是有一张惊艳你的,还是四张全部崩坏。但这也正是它迷人的地方——你不再只是“拍摄者”,你更像是一个“策展人”:在AI扔给你的一堆可能性里,选出那个对的,然后告诉它,再来一次,再精准一些。
当然,质感还是实拍扎实,声音还是手动设计有温度。所以我说,未来最好的片子,一定是AI出想象力,实拍出真实感,后期再把两者焊在一起。
 以下是成片
 
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