【旅行的意义】-漫步卢森堡-

我们由火车而来，卢森堡车站位于城区主要街道自由大街的南侧尽头，它的钟楼从很远就可以看得到，始建于1907年，由三位德国建筑师鲁德尔（Rüdell）约什根（Jüsgen）舍费尔（Scheuffel）一起设计建造。采用的建筑风格是卢森堡公共建筑中使用较多的摩泽尔巴洛克复兴式，至于这个形式的渊源我实在有点没找到，我的概念大概就是19世纪末期席卷欧洲的巴洛克复兴建筑中的某个分支，可以看到它装饰感十足的柱端，以及简洁的线条却加入了繁奢的雕塑与徽章，优雅的钟楼曲线青铜色装饰顶部，都大概率的来自巴洛克复兴的基调。

外观保留了比较复古的味道，但是车站内部在2006年时进行了为期6年的翻新工程，可以看到这个极为现代的候车大厅玻璃穹顶，流线感十足但是依旧有点老去的气氛，毕竟十多年前的框架结构还是比较老派的，与如今我们见到的全新的大玻璃开窗没办法比，怎么讲，倒是很符合外立面的那种风味，不失是一种合理配搭吧！这个车站总还是会给人留下非常好的印象的。

我的目的地比较远，沿路看到一些有趣的东西，比如这个折面的玻璃幕墙……视觉效果还挺带感……

作为一个喜欢建筑的摄影师，贝聿铭大师在卢森堡所设计的这座大公现代艺术博物馆（Musée d’Art Moderne Grand-Duc Jean）是不太愿意错过的，所以最快先来到此。博物馆位于卢森堡西北郊的基尔希贝格台地，这里曾是废弃的同恩要塞所在地，如今这座建于1732年的防御工事与修建于2000年左右的新博物馆建筑相互错落布局的方式是非常令人惊讶的，一方面是这个项目注定琐事众多……一方面是这种古今建筑的对比是极为有趣的一种模式，我个人还是很喜欢看的（看热闹不嫌事儿大），可以看到建筑的内部是非常贝聿铭风格的，大块的素色石制墙面搭配纯金属色的框架大玻璃。

这座建筑是贝聿铭晚期的最后几个建筑之一。它秉持了贝式的风格之前也说了，完美贴合了老遗址也提了。至于它内部的展览……我就不得不吐槽一下了，卢森堡在修建这里时没有近代艺术馆藏。这片区域在之前是相对比较偏远的区域，为了吸引投资和新兴艺术，于是请大师来建造这座建筑。然而没有预算去收购知名作品，于是这里没有固定展览，基本都是巡展和一些新艺术家的作品，所以，展品的内容，恕我真的欣赏不来……0- 0不过无妨，这座建筑就是艺术品了，我看的很快乐开心就是了~

在城市中闲走，觉得这里普通的建筑也有很多设计元素，偶尔一瞥看到个圣母子像，却也和整个气氛并没太出戏，蛮好！

卢森堡国家历史艺术博物馆（Musée national d'histoire et d'art）体量看起来不大，但是实际内部空间则是大的很，十分耐逛，十分杀时间……无知的我觉得我的效率很高看起来不大点儿地方，结果旁支建筑众多，走完花掉了十分多的时间……各式各样的馆藏倒是丰富的很，大概率什么需求都能多少有些满足，不过略杂乱的收藏也导致它不太好选个代表作……那我就拿出里贝拉（Jusepe de Ribera）的肖像画吧0 0~总而言之，如果喜欢博物馆的话，那这里确实是一个很好的去处。

教堂中我比较推崇的部分是它的彩窗，而且不仅仅拥有古典传统的彩窗，还有想这样颇为现代色彩抽象色块的类型，搭配整个建筑场景来讲是非常合适的。这座教堂在1603年由比利时耶稣会士建立，实质是一所宗教学校。百年间许多卢森堡的年轻人都在此接受高等教育。老旧的教堂在1779年拆除，1801年新的巴洛克教堂被建造出来，而后内部装修改了不少，加入了新哥特，加入了近代艺术作品，算是随着城市的生长而不挺变革着的一座建筑了。

当然啦传统的彩窗也是很漂亮的。细节丰富，人物精美，一点也不输给外面那些出名的大教堂！其实内部来讲它还是偏向于寡淡的，如果不是喜爱教堂建筑的人的话，那么大概率看看就会觉得无趣。不过作为唯一的大教堂，比较隆重的仪式，或者高层的葬礼举办还是会在这里进行。

教堂在1935年扩建时，加入了高耸的东塔与中心塔部分。这个部件算是老城区最高的区域，从各种角度都能拍的到它们的身影。比较有趣的是中心塔的基地，由一个金字塔型的基座加上面的青铜尖顶组成，配合另外两个更高的塔楼，有种想要立成科隆教堂那样双高塔+中心塔的结构模式，虽然没有那样宏伟，但是看起来倒是也有些神似就是了。

作为圣母院的正门，可以看到被摸到金色锃亮的门把手……这个立面沿街而立，一般情况下是不开门的，唯有重要祭祀活动才会打开。虽带着些许哥特式的调调，但是无论如何我也没办法将其归类为某一种类型。可以看到虽然是内外殿，但是并没有飞扶壁，Emmm就当是混合体吧~总之，这座教堂细节上颇为不错，整体规格也蛮高，走过路过值得沿路看看~

扭过头来，就是卢森堡比较有名的宪法广场了。坐落于峡谷边，可以有很好的角度俯视整个峡谷下方的公园，以及对面就是阿道夫大桥，正面是银行那座塔楼，视野算是非常不错了。这座广场上有一座高耸的纪念碑，叫做黄金女郎（Gëlle Fra）很直观，12米的碑上伫立着象征自由与抗争的镀金少女，纪念1923年第一次世界大战中牺牲的卢森堡士兵。纪念碑由雕塑家克劳斯-西托（Claus Cito）负责雕塑部分。她有多知名呢，2010年世博会她代表卢森堡来到了上海……

大清早准备去峡谷下面探险（不）冲出来发现天色不错，高架塔立满了鸟儿，路灯的造型也颇为不错，心情大好！

之前提到阿道夫大桥是“新桥”而“老桥”就是图中这座，卢森堡高架桥。它的修建时间很早，1859年开始建造，1861年通车。但是桥面很窄，也因当时卢森堡还有防御工事，拆除后这座桥显然并不够使用了。于是才有了阿道夫大桥的建立。当然了这座桥至今依旧是重要的链接南北城的重要交通要道。这座桥在我去的时候再次决定扩建路面，最初它只有7.5m宽，后来在1959年扩展到15.3米，而现在它准备再加2.5米的宽度，毕竟现在汽车和人行道的距离还是有点紧凑，而这座桥的旁边就是去下城的步道。

被拆除后的防御工事还剩下一些塔楼。多少能窥视到当年的防御工事是多么的宏伟。1867年《伦敦协议》签订后，卢森堡列为中立国家，为此拆除了建立在城区周围的壁垒，整个城墙与堡垒范围很大，有一部分甚至是巨大的博物馆可以进去参观，我对堡垒的内部确实兴趣很低，因为为了坚固一般都建的很封闭不好看……

抛开战争与防御工事，这座城市的美丽在于街旁的咖啡馆，老式的道路，悠闲的人们。

自由大道上的建筑还是多少精良许多的，巴洛克确实是这里普遍喜欢的风格，不过感觉卢森堡是比较接近法国审美的地方，很多建筑带着些许巴黎街头法式的即视感。比如这座的顶部，让我有种卢浮宫侧檐的感觉。这种相对富饶的质感围绕着中心街区，远了，我也确实没有走去的时间了……