地铁是怎样建成的？（19年的插画）

地铁一般建在地底

所以我们需要充分了解“地下世界”

而工程地质勘探

让我们拥有了“透视眼”

地铁车站要开工建设了

一块满足施工需求的场地是必不可少的

保护或拆除施工影响范围内的房屋

再帮绿树和管线“搬家”

有了施工场地后

机械设备也入场大显身手

大家开始建造地铁车站的“外壳”

坚硬的地连墙“外壳”完成了

我们一边开挖一边支护

形成一个巨大的方形深坑

地下车站便是建在这个深坑里面

车站慢慢建成后

就可以进行路面恢复了

绿树和管线又可以回家了

道路也可以变得更宽敞

车站建成了

那车站与车站之间的隧道怎么办呢

于是，传说中的“钻地龙”现身了

看，这个圆盘就是它最厉害的“牙齿”

“钻地龙”学名为盾构掘进机

在“打洞”过程中，一边“吃土”一边前行

“吞”进来的土通过长长的运输带

“吐”到电瓶车的车厢里，再运出隧洞

复杂的“地下世界”少不了各种“拦路虎”

遇到大石头，我们得先把它挖掉或炸碎

遇到大溶洞，我们还要先填充起来

没有什么能阻挡“钻地龙”前进的步伐

地铁需要“跑”起来

当然少不了轨道

所以，隧道和车站建成后

我们还需要铺设轨道、电缆、通信等设施

最后通过一番装饰装修

整条地铁线就可以投入使用啦

一辆辆列车呼啸而过

城市脉动起来，生活也便利起来