中国原创超跑设计

5年前大学毕业那年我辞去了原来的景观设计实习工作，开始了自主创业。起初父母给了5000在老家院子里搭了一个棚，我就开始了自己一个人兼设计师，兼工人兼老板的办厂之路，第一台试验车用的是家里新买的代步车，因为什么都不懂所以一起都从零开始，期间不懂的就上网找质料，实验的材料都是从网上买，就这样经过一年时间，第一套开装套件全部由自己手工制作完成，自己开了手工树脂模。过程中有太多的酸甜苦辣我就不说了，夏天太阳晒，冬天风里冻，从一个小鲜肉变成了老腊肉，还受到村里旁人的说三道四，那滋味现在都不想回忆。值得欣慰的是第一套改装件虽然是粗制滥造，后来居然有车友问我买了，这也让我有了更坚定的信念走下去，虽然期间有过无数次的放弃。

后来几年就慢慢的从一个人到现在的12个人，期间创业第二年很幸运遇到了我的合伙人做改装的老同学，可以说没有他可能我早就放弃了，也没有今天的小作坊，为了工厂他付出了太多。这中间心酸的经历也不多说了，还是那句话不想回忆。

去年开始为了发展，我也从设计师兼车间劳力解放成现在专心搞设计创作，也梦寐已久的坐上了办公室。终于这几年的努力坚持没有白费，把自己的爱好变成了工作，还能养家糊口，现在也是一个自由的设计师，会给别的工厂车企做些设计。

扯了很多开始进入到正题，设计开发中国自己的原创超跑，这个计划从刚开始创业的时候就已经扎根心底。但是考虑到当时设计开发技术的限制迟迟未开始，直到2019年年末才决定开始原创超跑的正式设计，因为个人比较喜欢意大利那些大厂的超跑线条，激进不失优雅，所以这次的整个设计风格偏向意大利超跑走。虽然已经有几年的改装外观套件的设计经验，其中做了很多车型改装前脸，后杠，机盖，宽体等大工程套件，大部分设计也得到市场认可。但是这次的整车原创对我来说还是有很大的挑战，设计一台车外观容易，但是设计一台好看的外观太难。所有都要从零开始，所有部件线条造型比例都得协调变化中统一，这台车我前前后后设计推敲修改了差不多半年时间，期间做了无数个方案，最终才确定了现在这个方案，整车设计只有体验过才知道其中的深度，所以现在我终于理解国内为什么很少有好的汽车设计，自主品牌也都是聘请国外设计师，两个字太难。因此我们应该给与国内设计师更多的支持而不是批评。这样才能促进国内汽车产业的发展。这台车设计完成后我们会用现在作坊的开发能力进行开发，接下来会不定期更新开发进度尽请期待。