法拉利/288GTO&330P4_CGI

1年前发布

原创作品 / 三维 / 机械/交通
作品版权由Haau 解释, 禁止匿名转载;禁止商业使用。 临摹作品,同人作品原型版权归原作者所有。

一年多没有做作品了

这一年又换了城市,回到了北京这个谁也没有存在感的地方

新环境新工作新挑战

新年过后沉下心做了这套作品,法拉利288GTO和330P4

量大,管够!

CG技术日新月异,Unreal Engine, Substance Painter, Redshift, Octane, Corona, Cinema 4D的出现逐渐改变了CG行业的格局,经过了这一段时间的努力,我都牢牢的掌握了它们的名字

我会用的还是3dmax和Vray,仿佛一个沉迷于旧时代无法自拔的木匠,面对着五轴CNC加工机床不知所措……

然而把脑袋弯下去插沙子堆里自我安慰是我一贯的优秀品质,我打心底里觉得手调的材质是有灵魂的,虽然SP调的更准也更快

真实的法拉利的车漆都是非金属漆,为了画面效果我还是加了一些金色的金属颗粒进去,所以车漆会有些黄色的颜色倾向,这就是灵魂,灵魂都黄

这辆288GTO的模型是三年前做的,很屌,330P4是@Peter_J 提供,更屌

至于为什么把拉力赛车和勒芒原型车放在一起渲染....原因很简单,我只有这俩法拉利

————————————————————————————————————————————————

WRC,世界拉力锦标赛,当年分为N组A组合B组,B组是死亡组,因为真是每年都死人,其它组别都有很多规则来限制赛车的性能,但是GroupB除了对排量级别进行分组外就没有其它规则了,这就造成了参加GroupB的车都是赛车披着量产车的外衣而内里任何部分都是为参赛而设计,当Group B设立之后,Audi Sport Quattro , Lancia 037 , Porsche 959 ,标致205这些怪兽你方唱罢我登场,法拉利自然不想放过这等出人头地的机会,花费巨额投资打造了这辆288GTO,然而...还没等参赛,Group B由于伤亡太多,取消了....而且不是比赛取消了,是B组取消了.......

英雄气短

虽然没有在赛事上赢得任何荣誉,但是并不妨碍我们欣赏288GTO的美,也可以想象她在赛场驰骋的身姿,春梦了无痕....

288GTO开创了法拉利新的维度,如果没有它的诞生,之后也不会有F40、F50、ENZO、LaFerrari

作为法拉利 Hypercar的开山鼻祖,她也算完成了自己的使命


关于330P4,那就是另一个故事了,勒芒赛场更精彩,今年有个电影叫做《Ford vs Ferrari》, 马特·达蒙 / 克里斯蒂安·贝尔主演,到时候再去看看福特GT40和法拉利330P4的爱恨情仇吧

————————————————————————————————————————————————

希望你们喜欢

288GTO,288是2.8L V8发动机,GTO的全称是Gran Turismo Omologato,意思是符合赛车标准的GT跑车

由于WRC赛事要求自然吸气排量不能大于4.0L,涡轮增压发动机排量要在原排量基础上X1.4, 2.8X1.4刚好符合

法拉利330P4,耐力赛原型车,跟福特的故事很精彩

634
- 位站酷推荐设计师推荐 -

声明:站酷(ZCOOL)内网友所发表的所有内容及言论仅代表其本人,并不反映任何站酷(ZCOOL)之意见及观点。

作品信息

  • 创作时间

    2019/02/18

  • 创作工具

    Autodesk 3Ds Max Adobe Photoshop
没有新消息