我们不满足于传统，我们想去发掘探索人们更多的需求。
结合四轮跑车与摩托车打造的一种全新形态的交通工具，为年轻人外出休闲、释放内心激情增添了一种选择。
以流星线及未来悬浮为核心设计风格，车身整体曲线柔和，流光溢彩，精确的黄金比例贯彻整车。
设计周期：2016.12 - 2017.4（本科毕业设计作品）
Designed by Sinzyuan in TKK
2017.4.22
我们不满足于传统。我们想去发掘探索人们更多的需求。
CONCEPT X 是结合了四轮跑车与摩托车打造的一种全新形态的交通工具。
为年轻人外出休闲、释放内心激情增添了一种选择。
【全新架构，为运动而生】
与众不同的操控方式，全新的架构平台设计。
融合一体造就非同寻常的驾驶体验。
【个性化车灯】
个性化是核心。CONCEPT X 前后车灯区全覆盖了OLED面板，如屏幕般可显示任何图案，驾驶者可随时根据自己的喜好、心情或者场合切换不同的车灯样式。
【运动内饰设计】
经过黄金比例设计的流线型驾驶舱。
完美贴合人体曲线、高性能皮革包覆以及安全保护。
【与众不同的操作方式】
灵感来源于直升飞机与日常座椅扶手
双操纵杆，双手操作，左右摆动控制行驶方向
![双手左右摆动操纵杆控制车辆的行驶方向。左右操纵杆同步摆动，防止操作冲突。]()
双手左右摆动操纵杆控制车辆的行驶方向。左右操纵杆同步摆动，防止操作冲突。
每支操纵杆上拥有两处由玻璃覆盖的压力感应区域，分别对应转向灯和喇叭的功能。
感应区域配合线性马达，实现如同实体按键般的触觉反馈。
【融合仪表盘 x 储物箱门】
CONCEPT X 的车身非常紧凑，增加储物箱是非常困难的一项任务。仪表盘显示屏同时作为储物箱门，翻开显示屏即打开位于车头的储物箱。这样极具创新的设计从未有人做过。
【单前轮 x 无辐条轮毂】
降低车头重量提升灵活性，
同时营造往前冲刺的透气感。
后轮采用了传统轮毂设计，配合强大的电机保证足够的动力。另一方面，前虚后实更有一种向前冲锋同时又有足够后劲的视觉冲击力。
【双后轮 x 双电机】
采用了双独立电机的设计，两枚电机之间通过不同的转速导致左右车轮错位，实现更大的车身转弯角度，驾驶灵敏度更上一层楼。
![【变频器】
电机通过位于车身尾部的变频器控制，变频器同时集成了主CPU，强大的性能满足所有操作信号处理。<br>同时其高能效核心使得车辆更加节能，续航里程表现更加优秀。]()
【变频器】
电机通过位于车身尾部的变频器控制，变频器同时集成了主CPU，强大的性能满足所有操作信号处理。
同时其高能效核心使得车辆更加节能，续航里程表现更加优秀。
【驾驶舱排水口】
让环抱型驾驶舱无惧遇水。同时车内地板采用了向后微倾斜设计，另外座椅的坐垫和靠背之间采用分离式设计，车身内的雨水等液体会流向车身尾部，通过排水孔流出车身。
【电子后视镜】
CONCEPT X 车头两侧分别设有一个电子摄像头，后视影像显示于仪表盘屏幕上。
![流星线及未来悬浮的核心风格，造就流光溢彩的CONCEPT X]()
流星线及未来悬浮的核心风格，造就流光溢彩的CONCEPT X
在越来越个性化的时代，需要有更不一样的产品去满足不同群体的需求。
CONCEPT X 因此而生。
