跨越八个时区的列车

在如今接近70亿人口的地球上，仍然有大片的土地是让人类难以落足的。城市犹如一座座荒野间的孤岛。而自工业文明伊始至今，连接他们最有效的办法一直都是铁路即使在这个地球上领土最辽阔的国家的两个最远端之间。

十九世纪末，最后一位沙皇在带上皇冠之前主持了一项人类史上最庞大的铁路工程，分别从首都莫斯科与帝国最东端的太平洋港口符拉迪沃斯托克同时开始兴建，最后在西伯利亚中部连接起来，成为跨越整个欧亚大陆的陆上桥梁。时至今日，在莫斯科中央火车站的一号月台前，依然树立着代表西伯利亚铁路起点的0km里程碑。

全长9288公里的西伯利亚铁路，跨越了8个时区。以现今的列车行驶速度，完成整趟旅程需要一整个星期的时间。全程将可以目睹自然环境，建筑风格，每个地方人文的差别，以及富有建筑艺术感的每一处俄罗斯式火车站。

整趟旅程最为美妙的经历当属特地修建在紧贴贝加尔湖的那段湖滨铁路，这个被西伯利亚茂密的白桦林和山脉重重包围的狭长的湖泊，有着全世界最纯净的湖水和最大的深度。冬天时整个湖面都会冻结。

西伯利亚铁路的最初修建完全依赖人力，在它穿越高耸的乌拉尔山脉、寒冷的西伯利亚针叶林、广袤的蒙古草原时，有无数工人的铁锹与推车陪伴着，直到整个欧亚大陆最东面的尽头。

经过一个星期的漫长旅行，来到欧亚大陆最东端的不冻港，在符拉迪沃斯托克火车站可以看到代表这条铁路终点的9288公里里程碑。再向前便是广阔无际的太平洋。登上远航的轮船，开始新的旅程。