课程作业《穟里——惠民商业街景观设计》

我们在场地中设置了四个节点串联整个街区。节点支持例如户外晚餐和社团聚会等非交通功能，使步行环境获得优先权。节点和街道家具的设计都支持地表渗透和树木生长，从而打造城市口袋公园一般的景观。
我们标示出该阶段最重要的交汇处。把原先内部大型的一个交叉路口转变成一个广场，同时也作为该节点通向公平街道的关口。
通过查阅资料，我们思考到一个“以人为本”/“以车为本”的观念差别，在纽约，200年前的城市道路布局基本延用至今，城市没有修很宽的路，但有密集的路网，大每隔60米就有一路口，最远不超过200米，几乎所有路都是单行道。狭型的路面减少车辆对人的影响，因为太宽的路令步行者感到不安全，难以逾越；密集的路网使驾驶员们不必非走同条路，缓解长时间堵塞。反观现在为保证车辆畅通，多半牺牲行人利益：地下通道/天桥/要不走100m过红绿灯。因此，我们将植物和灰空间介入来修正街道尺度，雨水净化系统以带状公园的姿态存在，使步行空间重新占据主导地位。
四个节点容纳了广场，公交站点，雨水花园，户外休憩等功能，节点作为室内空间的延续。设计围绕街道共享为步行环境取得优先，从而创造一个值得记忆的标志性聚集空间。

建筑设计上，试图推崇街区多样性结合建筑高度、类型、配置和不同功能,形成一个有质感，并且消费者、居民可自由选择消费和生活方式的商业街。我们将场地看做长方体，通过积木一般推动长方体表面，达到高低不一的外观提升街道活力。高层建筑提供观赏景观的优美视野,低层建筑提供消费功能。街区和空间的比例确保功能灵活分布，从而促进更广范围的可持续生活方式。

雨水花园：绿树成荫的大道与共享街道景观结合，节点就像大型过滤器，渗透系统灌溉低水量需求景观，同时用作户外用餐和集会场所。再次，在建筑顶层设置两个大型斜坡，斜坡内部设生态循环系统，最上方收集太阳能，来推动内部运作，下方为灰水处理。街道本身变成了一个生态资源

城市家具/主题：“穟”为播种，衍生为果实/活力。“里”为居住的地方、街坊。麦穗路灯便是按照校徽的麦穗联想的，照明部分为穗粒。长凳在原有功能上加入植物与人的互动，流线外观增加街道活力，凳身采用清水混泥土，座位部分为木材，与场地内的建筑形态相融合，同时在街道空间起到指引作用