夹在现在与未来之间的人 | ARK观点

What's the design future in your opinion?

作为一个从业者，一个夹在现在与未来之间的人，我认为最重要的是观念与认知上的及时转变。

——本文来自「火山大陆」知乎专栏

未来离我们并不遥远，在这个技术爆炸的时代，AI、自动驾驶、AR、VR、MR这些都已经看得见甚至摸得着了；未来已来，只不过分布的不均匀，有的人、有的行业已经先一步「进入未来」。如果你能够洞察到身边所隐藏的关乎未来的机会，早一步开始接受并体验先进的技术和产品，那就可以早一步洞察未来可能会出现的场景、创新的机会，从而早一步进入未来。

有很多先进的产品和功能，你用了就回不去了，这种体验和认知是会出人意料的，更是意淫不出来的。

科幻电影里的场景会很快实现

比如特斯拉汽车，它可以让车内一直保持恒温的状态，不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天，坐进去时都是24°；还可以建立一个你自己的驾驶者账号，记录你的所有习惯，让车真正变成你的个性化车辆；还有定期的OTA升级；AutoPilot 2.0的高级辅助驾驶，可以让你在高速上公路上从无聊的驾驶时光中解放出来，看书、玩手机，甚至睡一会，在市里疯狂堵车的时候你会尤其感谢这些。

开上几个月特斯拉，你可能就没办法再接受传统的汽车了，甚至会不习惯「发动汽车」这件大众眼里天经地义的事情。

现在汽车内的交互形式依然很大程度上受限于安全驾驶与技术，司机85%以上的精力要集中在驾驶上，眼睛和手都被占据了。但是随着自动驾驶技术的提升，驾驶的比重会大幅下降，这就极大地将用户从「司机」的角色解放出来，可以有更多精力用来做其他事情。

在未来，车的定义会发生很大的变化，它不再仅仅是车，而是一个行驶的空间，方向盘都不需要了，默认情况下是收起的，自然语音交互是与车的沟通的主要方式，屏幕成为辅助，可以用来工作和娱乐。甚至可能那时，全息影像与MR（Mixed Reality）普及，交互不再依赖于现在的2D屏幕，而是3维的。

这些都是基于这几年发展中的技术来预测，想想还是很有意思的，在我们有生之年，科幻电影中的场景就要实现了。

而且随着AI技术的提高，车也可能会变成一个智能机器人，设想一下日常使用的场景，早上出门上班，车已经从车库自动开到楼下等你了，并且调整好室内温度。

上车以后，车辆自动播放你的音乐列表或者知识内容，或者继续看昨晚没看完的电视剧；如果你没睡够，在车上可以躺下再美美睡到公司，也不用为堵车烦恼（如果都是自动驾驶的环境，堵车这件事可能都会不存在）。

你在公司下车后，车会自己寻找附近停车位停靠，再也不用为找停车位头疼了。当技术成熟到一定程度，车的定位变了，用户习惯与场景也会改变，人机交互可能会变成人与 「人」的交互。

观察身边正在发生的事情，洞察其中的变化和机会非常重要，因为随着时间和技术的发展，目前很多事物的定义，正在悄然变化。

汽车正在从一个出行工具变成一个出行的空间，手机也从最早的通信工具到今天成为人的一个「器官」，不但是钱包，还可以代表一个人的身份；星巴克、言几又……正在成为人们除了家之外的第三空间。

设计将在未来发挥巨大价值

ABCD才是个性规模化时代的机会，AI + Big Data + Cloud + Design ，设计在其中扮演着极其重要的角色。

未来的大数据会非常发达，但是不能忽略人们的情感化需求，两者需要达成平衡。例如大数据的交友APP能根据你的习惯和喜好推荐潜在的男朋友人选，但最后还是要靠自己的感受来做出决定；电商网站给你推荐的商品再精准，也要看你在那个场景上是感性的还是理性的，两种心态下的结果可能截然不同。

设计思维始于人、终于人，除了对消费者基本需求的了解，还要能深入挖掘潜在的心理诉求，通过产品和服务达成情感连接。设计的巨大价值在于建构用户真正的应用场景。比如新技术具体应用方式，技术可以理解为是种子，设计通过将技术产品化的方式满足用户诉求，将种子变成直接食用的米饭。

现在，真实世界数据化基础设施还在建设中，当基础设施实现覆盖后，新零售的拐点才会来临。

目前的智能IOT刚刚上路，未来的智能不是用手机控制家里的灯、空调，而是能让家中的设备识别人们的不同状态，给予相应的功能。比如告诉司机，停车场里的车位他能否通过；感应器能够知道还有多少空位，以及哪个车位是空着的；甚至于线下空间动线、用户数量热点等数据的监测。

东西方设计的主要差异

1. 用户群体多样性

中国是一个发展极其不均匀的国家，社会形态更多样，从一线城市到五六线城市再到乡镇县城，不同层次人群在用户属性、行为习惯、意识形态和审美意识上，都有着很大的差异。

既有充斥着各种时尚博主、网红用户的抖音，又有满地「东北大哥生吃XX」这样非常接地气的短视频的快手，这也就是为什么中国既有从电器起家、主打物流和品质的京东，又有拼多多、优品、网易考拉、蘑菇街这样追求性价比的产品，还有依赖微信直接购买衍生的微店，主打奢侈品的寺库和唯品会，等等。

简而言之，是中国用户的多样性决定了很难再有统一覆盖的标准化产品，也意味着本土爆发了更多的变化与机遇。

由于用户群与需求的多样化，单一标准的产品很难全部满足，因此在中国的产品中对于运营的需求格外明显，需要通过运营来拉新、导流、转化，并且更好的完成用户管理和维系。

2. 审美风格差异

与喜欢简洁审美的欧美人不同，中国大多数人还处在一个审美启蒙的阶段，喜欢眼花缭乱、丰富的视觉体验。中国的大众产品设计都是尽可能的丰富，充满了各种各样的运营。淘宝、京东、头条、网易等等各大门户网站，在欧美看来可能是无法接受的。

图片来源：天猫618页面

3. 行为习惯不同

欧美人更擅于当面用拥抱等动作来表达自己的情感；而亚洲人比较含蓄，喜欢用虚拟的形象以及表情、动图来表达自己的情绪。此外，中国不少大公司都会用吉祥物来代表公司形象，京东的狗、天猫的猫、腾讯的企鹅、携程的海豚，都被消费者津津乐道。

设计小白如何成长？

追求卓越的设计之路就像登山的过程，我相信内心有追求的人不会对这些山视而不见，不管过程多么艰难痛苦，都会用余生去征服它们。

如何征服这些高山呢？

第一，全面的能力体系。

专业能力很重要，但这只是基础，设计师还要有沟通能力。这包括与团队沟通的能力、和客户沟通的能力、用项目成果说服他人的能力等等。设计师必须要培养和建立起自己完整的能力体系，而不是单纯专业上的能力。

第二，要T型发展。

创新越来越不局限于某个具体的事物，而是趋向于跨行业、平台、线上线下的服务与内容的打通与整合，因此，现在更需要的是跨界人才。

比如在ARK，我们一直要求每个人既是设计师，又是产品经理，也是产品策略与方向的制定者，要拥有系统性的思维和透过表面看到事物之间的本质关联的能力。不仅要精通服务与产品设计，还需要掌握更具有宽度与深度的跨界知识，例如商业模式、人性心理、服务设计、产品策略。

第三，主动性。

我认为资深和普通设计师很重要的一点差别在于主动性、责任感、以及追求卓越的上进心。

主动和责任感意味着你主动学习并承担的能力。不是等别人告诉你「这有一些问题需要解决」，而是自己发现问题，提出「这里有个问题，但我已经想好了解决方案」。

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