仪表用户体验创新设计
仪表盘在未来会逐步退出历史舞台吗？
新势力新能源汽车与燃油汽车仪表设计对比表
新势力新能源汽车仪表设计与传统车企仪表设计对比总体而言，前者更加偏向数显、以内容为导向，界面风格以向扁平化为主，尽可能减少多余装饰；后者相对保守一点，仪表信息框架设计还是以双表结构为导向，界面风格还是以拟物化、光影、质感为导向。
仪表HMI设计核心场景界面分析
仪表核心场景界面主要有开机界面、首页、ADAS、全局导航、菜单弹出、报警灯信息、报警信息、来电、播放歌曲、信息推送，等。当不同类型信息同时出现时，它们的重要级别排序，安全类（如：ADAS/报警）＞实用类（如：导航）＞娱乐类（如：音乐/媒体）。
仪表人机功效分析
从仪表的终端位置来看，它在驾驶员视线的下方，所以尽可能把核心信息放在仪表中上方，目的是最大程度的确保驾驶员的视线不偏离道路，从而提高驾驶安全性；
仪表盲区分析，从下面图示可以看到方向盘已经遮盖仪表盘的左/右上方、中下方，所以在设计过程中，尽可能不要把核心信息放在左/右上方、中下方。
信息梳理与主次分析
车速、剩余电量（油量）、导航是用户驾驶过程中最关注的信息。此处已省略1个万字，哈哈，感兴趣的小伙伴就联系专业的普修设计吧。
信息分类与提示方式
双屏互联
双屏互联内容定义
从目前通用做法，主要是导航、音乐、媒体功能。
被动式与自动式
主动式，在中控打开能够双屏互联的APP，它不需要用户进行操作就自动地把相关信息同步到仪表盘，常见的功能，如：导航。被动式，需要用户进行相关操作。
菜单弹出方式设计
菜单弹出方式摆放位置，主要根据核心界面设计进行定义，尽可能在有限空间里展示更全的内容，有利于用户对产品的功能提前有心理预期。下面图示是目前主流菜单弹出方式设计。
趋势
品牌化，产品需要结合自己企业文化、DNA、目标用户特征等进行设计，最大程度让产品呈现出独一无二的设计风格；
数字显示已将成为主流；
无边界设计，界面边界偏向与设备相融合；
仪表信息布局偏向以内容为导向再结合友好交互动效进行体现产品的生动性、美观性、去掉过重的装饰与光影效果；
如果是“一字屏”，仪表与中控界面需要一体化设计，尽可能让两块屏看起来是一个块屏，界面显得更加简洁大方，更加容易凸显产品品质感。
话题讨论：仪表盘在未来会逐步退出历史舞台吗？
普修设计观点是会的。首先，我们一起回顾一下18年tesla model3的HMI创新解决方案，可以看出，它把仪表的概念最大程度进行了弱化。国内不同车企也陆陆续续地推出相类似的解决方案，把仪表盘的物理尺寸进行缩小，如:2019年吉利推出几何汽车品牌的第一款车几何A。仪表盘物理尺寸缩小解决方案，只是目前技术不够成熟的特别短暂过渡产品。随着黑科技的发展，HUD/AR-HUD技术不断成熟，信息显示媒介将会发生巨大变化，可以把信息直接显示在前挡风玻璃或把信息与外界环境进行合成。
应对上面技术翻天覆地的变革，数字化智能座舱创新解决方案又将何从何去呢？
好了，今天就给大家讲到这里了，如果您想了解更多的前瞻信息和权威专家普修的专业性建议，就留言联系我们吧！
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