CMF华为进军汽车领域：注塑机行业将迎来重大变革
在今年上海车展上，华为首次以汽车Tier1的定位亮相上海车展
产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
近日，“华为”一度成为网络热搜词的排行之首。在今年上海车展上，华为首次以汽车Tier1的定位亮相上海车展，以“把数字世界带入每一部车”为主题的展台，展出了华为云、智能互联、MDC、mpower、三类传感器等配套解决方案，引起业界不小的轰动。
在业界看来，汽车有望成为又一个移动智能终端，重构自身及相关产业发展方向，如：推动智慧交通，影响城市未来，改变人类生活方式。
的确，随之汽车行业的发展，促进了更多技术领域的革新。提及汽车与橡塑行业的关联，首先想到的是与之有关紧密联系的注塑机。说到汽车市场和注塑机市场之间的关系，业内认为，在注塑机行业，汽车是一个能够拉动所有利益相关者的单一市场。
橡塑材料是CMF设计中重要的组成部分，目前CMF设计军团成立了CMF之橡塑高分子材料交流群，旨在汇聚橡塑及相关行业企业人士，专注于橡塑材料及对应工艺，交流探讨。有想进群的朋友可以长按如下二维码或加群主微信18344145658。备注“橡塑”，入群必须实名制，群内严禁广告！
智能汽车推动注塑机向数字化转型
当下，制造业的典型代表当属汽车产业，其是体现国家竞争力和制造业实现创新驱动、转型升级、由大变强的标志性领域之一。在《中国制造2025》发展规划提出，以“数字化制造”为基础、“智能化制造”为方向，中国汽车制造业要实现产业转型升级，要坚持以“数字化、智能化”为主线，大力发展数字化加工工艺、数字化生产线、个性化定制柔性制造系统及工业机器人等技术。
今年年初国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》中提到，2020年智能汽车新车占比达50%，中高级别智能汽车实现市场化应用；2025年高级别智能汽车实现规模化应用，“人-车-路-云”实现高度协同；2035年中国标准智能汽车享誉全球，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。
近年来，在智能汽车发展号令的刺激下，注塑机行业开始向更高性能升级发展。如：博创以二板智能注塑机、塑云MES为核心的汽车前格栅智能生产系统。该系统以工业互联网塑云平台为基础技术平台，以博创新一代二板智能注塑机BU900为主体，注塑机采用国内首创的电动熔胶、电动抱闸等全新技术，配合横走式机械手、六轴机器人、水口切除、视觉检测系统、自动称重系统、自动输送等生产单元。周边还配置了具有RS485通讯功能的冷水机和除湿干燥送料组合(“ALL-in-one”Compact Dryer)等辅助设备。注塑机、机器人、辅机等设备通过无线传感技术将数据传输到塑云平台，进行边缘计算与数据交换。按照设定的指令，自动执行预设的操控，整合为汽车前格栅智能生产系统。
以此可见，汽车行业的数字化、智能化的这一发展趋势，同时对注塑工艺及注塑机提出了更高的要求。注塑机智能化已大势所趋，这也是各大企业努力升级的大方向与正在面临的重大挑战。
汽车轻量化催生下的注塑工艺
除了智能汽车这一趋势之外，汽车轻量化仍然是当下汽车行业不变的发展主题。
如今，汽车轻量化已经为大众所知。其中，工程塑料为汽车轻量化作出了重要贡献，典型的代表是微发泡塑料、低密度材料、薄壁化材料等。
以奔驰E级轿车为例，它采用了一次注塑成型的Mucell门内饰板骨架，中间是PU反应发泡层，表面是皮层。福特公司也在C-MAX、GrandCMAX、S-MAX、蒙迪欧和Galaxy等车型采用MuCell微发泡注塑成型技术，在确保零件稳定性的前提下，节约了塑材，又减轻了重量。
除了汽车内饰外饰，汽车尾门也已经向全塑发展。目前，全塑尾门已经在不少车型中得到应用，一般来说，全塑尾门内板使用长玻纤增强的PP(LGF+PP)，外板和扰流板使用PP或者TPO，全部使用注塑工艺成型，然后使用涂胶工艺进行装配。
由此可见，随着汽车行业轻量化趋势的发展，汽车与塑料的关系日益密切，与之相应的，汽车与注塑工艺、注塑设备的联系也越来越深。二者相辅相成，汽车销量刺激注塑机行业，并带动注塑机市场的发展。
结语
汽车对社会的影响体现在方方面面，与汽车相关联的行业有150多个。业内认为，新时代，中国汽车工业将转型于万物互联的当下，成为满足用户对美妙出行无限向往的绿色智能移动终端。未来的汽车将是自动驾驶汽车、无人驾驶汽车，以解决交通、环境等问题。人工智能将改变生活方式、出行选择。伴随着智能化时代到来，汽车将实现跨界深度融合，并将由此产生新规则、新技术、新业态和新物种。
作为全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应的华为已开始布局汽车市场，展望未来5年、10年、20年，随着汽车行业的不断迭代更新，未来注塑行业发展形态又会是怎样的呢？让我们拭目以待。
素材来源 | 塑料机械网（www.86pla.com）
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