2019年汽车概念舱智能体验舱设计趋势

 

5G网已经越来越被人们熟知，无论是否真的知道5G网络，将给人们带来怎么样的生活方式变动，也有越来越多的人带着高深莫测的情绪谈论5G时代。作为专业服务于智能体验舱设计的公司，对于5G网络时代的来临，真的有种喜大普奔的感觉，这次终于轮到我们站在风口了。

首先来说，5G通信网络带来的是高速的网络通信，以往守在手机前看下载进度条的日子恐怕要一去不复返了。但是数据传输速度只是一个方面，就像我们当初发明更快的车子，并没有全部用于远距离穿梭一样。5G数据传输网络，还将原本不可能实现的概念产品变成现实。比如自动驾驶汽车。

自动驾驶汽车依靠成百上千的传感器以及运算器协同工作，每时每刻都要处理无数的数据和信息，当自动驾驶汽车成为主流出行方式的时候，还需要无数汽车通过云数据进行交通协同。这些都非常受数据传输速度和带宽的限制。如今5G数据传输网络搭建已经指日可待，与之相关的行业已经越来越接近现实，无人驾驶汽车、VR、AR等等。

2019年是互联网行业非常重要的一年，也是汽车行业非常重要的一年，面对即将到来的5G网络时代，每一家汽车公司都希望能够提前占领高地。而每年的智能体验舱展，就是一场场占领高地的战争。由此可以预见，依靠数据处理和传输速度的概念功能，将成为今年智能体验舱的主题。

车联网、全液晶仪表、语音识别、手势识别、HUD、AR、AI、全息、氛围灯、ADAS高级驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统IVI、智能座椅等方面，必然成为未来汽车的主流标配。

车联网，顾名思义就是将车辆接入网络。车辆网的好处有很多，最显而易见的一个就是能够改善如今的堵车问题。因为无人驾驶汽车已经成为主流，大部分汽车都互联协同的情况下，道路的选择是无人驾驶汽车可以提前判断的，提前避免拥堵路段。而且无人驾驶汽车因为无数传感器的支撑，能够更好把握车距、车速等等，可以最大程度避免出现事故，这样就更是减免了堵车状况的发生。

那只是对整体无人驾驶汽车未来的展望，可能在近期无法实现，而且这些功能很难在智能体验舱上得到体现，所以今年的设计中主要出现的必定会有全液晶显示屏这类的现有的技术。全液晶显示屏，多屏互联已经成为必然的趋势。如今主流汽车上，仪表屏和中控屏幕分开，没有交互。在未来，人们解放出双手，不再驾驶汽车，仪表和中控屏必然也丰富自身的功能，才能满足使用者的需求。所以在今年的智能体验舱设计中，多屏互联，全液晶显示屏必然会爆发。

其次是语音识别，AI助手等，尽管无人驾驶已经近在眼前，但是还有一个相当长时间的过渡时期，人们还不能完全解放出自己的双手，但是为了更方便控制车辆的辅助系统，将已经日益成熟的语音识别系统加入到车辆中，已经是一个必然的趋势了。所以在未来的主流车辆中，控制空调和灯光的方式必然会使用更加安全便捷的语音控制。Ai助手也是一个比较成熟的应用，可以直接移植到汽车中，作为汽车驾驶过程中，得力的助手和陪伴的对象。

手势识别技术，最早是在科幻电影《钢铁侠》中被人们广为熟知，现实中，2015年奥迪已经将手势识别的技术应用在智能体验舱中，如今已经应用在量产车型中。但是通过市场的反响来看，手势识别技术还有一些问题，没有解决，比如操作之后不能及时得到反馈，或者操作不灵敏等。所以今年的智能体验舱中，可能会出现手势操作的技术，但是还要看车厂是否解决了这项技术的缺点。

HUD技术也是比较新颖的技术，可以将导航和行车信息，通过投影的放式投射到挡风玻璃上。这样就可以避免驾驶过程中，低头看导航和行车信息，发生意外。驾驶者只需要抬头正视前方就能在观察路况的同时，关注到导航信息。这是一个非常人性化的设计，可以大大减少驾驶时候转移注意力的风险，驾驶员只需要改变眼睛的焦距就能看清楚HUD投射的信息，同时不会降低对车前的路况的注意力，简直一举两得。所以在今年的智能体验舱中，HUD的使用必然也是一个热点，值得我们关注。

 

于此同时，智能体验舱的设计，越来越向数字化转变，不再单单强调功能，还有很多装饰性的功能，也开始流行起来，比如全息投影和氛围灯等等，这都是因为意识到人们即将在驾驶中解放出来，可以开发车内的其他情景来吸引观览者。在未来，汽车里可能是人们约会，谈话聊天的地方，所以其他场景的开发也必然会成为未来智能体验舱的主题。

再者就是定制化，如何让人觉得智能体验舱真的是智能的，必然是适合自己的，与自己有交流的。真正让智能体验舱中的硬件软件与使用者产生联系，才能让人感觉到惊喜和信服。比如在硬件上，使用者上车就能感觉到座椅调整到最适合的高度和位置，让人舒服亲切；舱内的音乐能够根据使用者的喜好更改歌单等等。