CMF | Color&Trim 迷人的汽车内饰真皮
本文对真皮的理解和运用进行了总结梳理，与大家分享。
CMF设计军团 · 中国设计界最为专注的CMF原创型研究平台
今天分享的是某合资车企CMF设计师胖丢主任的投稿文章《迷人的汽车内饰真皮》。
胖丢主任本科材料专业，硕士设计专业，毕业后从事了刚好可以结合两者之长的汽车Color&Trim设计方向，胖丢将在工作中对真皮的理解和运用进行了总结梳理，通过军团这个平台与大家分享。
——以下是胖丢主任原文——
豪车或是平价车的高配版本的内饰中经常以真皮作为销售亮点。
汽车中的真皮大多使用的是头层牛皮，而且以饲养在高海拔地区的黄牛皮为上品，因为黄
牛皮的皮质细腻紧致有弹性，毛孔均匀，加之生长在高海拔地区，表面蚊虫叮咬留下的瑕疵也较少。
而世界上品质最好的牛皮产于北欧的斯堪的纳维亚半岛，这里出产的小牛皮是很多顶级豪华品牌的选择，比如说宾利。
汽车真皮的分类
粒面皮、半粒面皮、修面皮
汽车真皮的分类
在头层牛皮中，按照表面处理的程度分为粒面皮，半粒面皮和修面皮三种。
粒面皮：选择表面有非常少量伤痕或者蚊虫叮咬痕迹的牛皮，表面不会做打磨处理，保留了牛皮最真实的自然纹理和毛孔状态，只是在表面喷涂薄涂层，很少再经人工压花。
半粒面皮：牛皮表面有少许伤痕，需要先把伤痕轻微打磨，因为保留了部分牛皮表面最自然的状态，相对于粒面皮而言，这类牛皮叫半粒面皮。
修面皮：牛皮的表面相对伤痕稍多，需要先进行的打磨，再在表面喷涂一层有色树脂，虽然失去了牛皮表面的天然纹理，但是因为可以压制不同的纹理，丰富了真皮的表面状态，而且因为压制纹理的均匀性和一致性，提高了牛皮的使用效率。
汽车真皮加工工艺中的“鞣”
在汽车行业，使用较多的是铬鞣和植鞣工艺
汽车真皮加工工艺中的“鞣”
真皮加工工艺复杂，但其中的一种决定真皮各项性能的重点的工艺就是鞣制。鞣制工艺去掉部分牛皮的自然属性，让生牛皮与鞣制剂发生物理化学反应，变成不易腐烂，便于加工的人工制品。
在汽车行业，使用较多的是铬鞣和植鞣工艺。
世界上90%的皮革都是采用的铬鞣工艺，顾名思义就是使用铬作为鞣制剂，成分主要是三价的碱式铬盐，采用铬鞣工艺制程的真皮耐水洗、耐贮存，有良好的湿热稳定性。
但是铬鞣对于环境的污染较大，所以现在有部分豪华车品牌采用更加环保和先进的植鞣工艺。植鞣是以植物作为鞣制剂，比如说AUDI品牌的高端真皮Velonea，采用的就是一种叫做Velonea oak的植物果实作为鞣制剂，避免了铬对于环境和皮肤的伤害和影响。但是植鞣工艺在现阶段很难做出非常鲜艳的高饱度的颜色，一般加工原色皮或者浅色真皮。
真皮因为其迷人的手感和良好的物理化学性能受到市场的喜爱，下面介绍几种真皮表面的再设计方式，这些设计方式丰富了真皮在车内的表现方式，也极大的增加了真皮的附加值。
几种真皮表面的再设计方式
打孔 / 绗缝 / 镭射 / 压花
打孔 Perforation
真皮上可以打上不同形状，不同图案的空洞，来增加丰富设计细节，增加真皮的奢华感。以前比较常见是是打圆形的孔，现在出现了菱形的空、方形的空，以及孔的点阵排列方式。同时，打孔过后的真皮能够增加透气量，如果座椅有通风这一功能配置，是需要选用打孔真皮的。
绗缝 quilting
设计师可以在真皮的表面利用缝线来增加更多的图案的设计，缝线可以带来的手工精致感，一条条增加表面触感的缝线，让人觉得汽车不再仅仅是代步的工具，而是艺术与科技的完美结合。
绗缝在经常使用在车内的LOGO表现上
现在很多的真皮表面设计将打孔与绗缝技术相结合，变化十分丰富
镭射 laser
镭射也就是激光雕刻，因为激光的精密准确性，可以实现非常复杂的花纹雕刻。激光可以在真皮表面雕刻，灼烧掉真皮表面浅浅一层，也可以实现镂空花纹的效果。
压花 Embossing
把真皮高温高压的压制，磨具或者压花滚上面的花纹就会印制在真皮表面，压花的过后的真皮表面凹凸感非常强。在汽车中，压花一般运用在小的区域，比如说在头枕上压制LOGO,或者说靠背上小的区域。
真皮带给人们一种迷人的感觉，无论是绗缝的手工感还是还是压花的触感，但是真皮的生产过程仍然是一个高污染高消耗的行业，设计师需要认真思考在设计中何处用皮和用什么皮，来平衡设计师的责任感和市场的需求。
图文：部分来源于网络，胖丢主任整理编辑。
THE END
军团专注于CMF探索研究与分享传播，让模糊不清概念不明的行业逐渐清晰，让从事CMF的设计师有更好的环境成长，让需要CMF设计知识的人有资料可查，让产品创新更加便捷、价值更高、环境更加美好，为提升国内设计创新能力而努力。
汇聚国内外最为优秀的CMF人群与资源，打造专业度高、影响力强、最为真切的CMF平台。我们邀请到国内外产学研各界CMF设计师、工程师、教师、企业、平台、材料商、工艺资源等，组建专业CMF研究社群，欢迎各行业同仁加入到我们的研究之中，一起来探讨、分享、学习。我们今天的努力，或许就是行业未来发展的动力。
如果你是设计师
了解CMF行业动态、学习交流CMF设计
找创意、找材料、找工艺、找供应商、找CMF工作
反正军团这里可以帮到你
如果你是资源方
有好材料、好工艺、好产品、好设备
却不知道该用在哪？将产品资料、公司介绍发给军团
加入CMF设计军团优质供应商资源库就OK了
如果你是主机厂
有新品要设计研发、要进行色彩开发
需研究材料工艺、设计趋势、图案纹理
CMF项目遇到难题，又找不到专业设计团队解决
找军团做CMF设计顾问就可以了
目前CMF设计军团&萨米工业云有成立汽车（内饰、智能、CMF等）、手机CMF、家电（CMF、智能等）、色彩（色彩、渐变色等）等产业交流群，有想加群的朋友可以加群主微信13714972649，备注要加入的微信群。
为探索CMF深度与广度，提升行业水平，军团邀请到：
海尔、美的、格力、西门子、奥克斯、小天鹅、海信、TCL、松下、奥马、长虹、飞利浦、创维、莱克、科沃斯、苏泊尔、九阳、紫米、云米、大米、青米、海派、仁宝、联宝、大华、视源、华为、小米、Apple、一加、传音、努比亚、OPPO、联想、中兴、vivo、奇酷360、美图、小辣椒、酷派、intel、大众、广汽、北汽、上汽、一汽、蔚来、泛亚、小鹏、宝沃、伊狄达、长城、潍柴、吉利、江淮、开云、陕汽、中车、奇瑞、同捷科技、佳普、老板、正大、模德、江南大学、东华大学、同济大学、天津科技大学、广东工业大学、华南理工大学、华南农业大学、安徽农业大学、哈尔滨理工大学、吉林大学、天津大学、五邑大学、北京服装学院色彩设计研究中心、中国流行色协会、中国色彩中心、爱色丽&潘通、新材料在线、艾邦高分子、江南大学&卡秀堡辉联合创新实验室、荣格、YANG DESIGN、等诸多业界同仁，分别来自家电、3C、汽车、家居、资源方、学术界、第三方平台、设计企业等，共同探索CMF，助力行业发展。
用心研究分享CMF
设计、材料、工艺、趋势、文稿、资讯
CMF设计军团免责说明：本文仅代表作者本人对于行业的个人看法，作为分享交流，对于文中观点的学术专业性、准确性，需要批判性阅读，文中内容不可作为CMF专业学术指导意见，仅做参考。本文引用的图文、数据等其它内容，来源于网络或公开资料，版权归原作者及原出处所有，仅用于学习之用。任何商业盈利目的均不得使用，否则产生的一切后果将由您自己承担。
如需转载，请与军团联系，尊重原创
