凯迪拉克CT6 Super Cruise交互策略分析

        L2-L3水平的自动驾驶辅助系统需遵循的交互原则如下：减少注意力转移，提供良好反馈，保持系统一致性。

        梳理功能全过程逻辑交互逻辑如下：

 

        针对关键页面对应分析如下：

总的来说，凯迪拉克CT6的Super Cruise功能的优点如下：

• 三级接管提醒，视觉、听觉、触觉相结合，具有良好的反馈

• 三级提醒还未接管，新增锁止功能，用户再次激活给出对应解释

• 系统状态清晰，包括跟车距离，驾驶状态，跟车速度、车道线等，且常显

• 方向盘上单独启动按键，开启过程较便捷

• 从ACC功能进入，可控的退出同样返回至ACC，保持一致性
  

  可能存在的不足如下：

• 场景重构、图标、信息布置分散，整个仪表区域均有提醒，用户需要切换视角查看不同状态

• 场景重构未对其他车道以及周边车辆进行展示，未对危险情况进行提示

• 接管的原因没有展示，容易引起用户困惑

• 信息反馈文字过长，且行数过多

• 功能可用的提示过弱，仅有白色图标且时隐时现