彩铅画写实水彩效果的法拉利（附步骤附讲解)

没事摸一张法拉利288GTO。

最近在练习工业设计的绘画线条。发现一个很细致的教程，up声音很好听，讲解的也很细致，一直觉得自己的透视方面没有问题，看完讲解觉得有些地方是自己没注意过的，还是应该不停的学习啊！传送门：www.bilibili.com/video/av19013052/?p=3

大部分男孩子都会喜欢车子，肥宅也不例外啊！然后拿出一张想画很久的照片开始摸摸鱼，看到还有一盒水溶，得，临时抱佛脚看了一下水溶彩铅的教程，临时决定用水溶画（画到一半乖乖用水彩配彩铅。

先前有看过度薇年太太的插画步骤图，有些的按部件来画的，所以也决定尝试一下从局部开始画（以前是整体上色，然后逐步加深）。先塑造完一个部件，再塑造别的。

1、线稿线稿尤为重要，物体的“形”是衡量画的最基础也是“像不像”的重要一点。为什么“画鬼最易”，因为鬼是没有具体的形的，没人知道鬼是什么样。

         其中画写实车子，看到很多汽车设计、工业设计的图都非常注重透视。所以在画之前要明确汽车的透视走向，近大远小都往哪几个几个灭点延伸。以及简化来理解汽车：一个长方体+四个圆柱体+一个梯形体。然后再往里面慢慢加细节。

2、整体车身涂装车子主调性是红色，就准备从车子涂装开始画（刚好颜料盒上还有以前用剩下的红色，省得起来洗）手动滑稽。总的步骤还是不变，从最浅的颜色开始上，慢慢加深。注意不要吧颜色画出形外，该留白的地方尽量留白，少用改正液高光笔等，一直心中有这样的意识才不会养成依赖的习惯。颜色上的明确了就要用勾线笔或者红色水笔或者彩铅这样细致好上手的工具来修形，修边线。

3、车窗及前脸画车窗和前脸部分要注意画面的“透气”。

什么叫画面的透气感

经常看到别人评价一些画“有透气感”或者“缺少透气感” 很想问问什么叫画面的透气感啊？要怎么画才透气呢？

1、把一个物体画黑的技巧，不是用高B铅笔死抠，而是反复画，自然就透气了。 以小见大 ， 另外不要大面积抹擦，画面会闷 。

2、透气感那就是虚实关系的掌握了,眯起眼睛远远的看整体会发现其中虚实是很明显的,所谓的“灵气”便是在这方面表现出来的。

说白了，就是你看画面不会觉得很闷，而感觉里面有“气”。打一比方就说看一个啤酒瓶，你能感觉里面是透的，隐隐约约能看到东西，而不是全一个颜色。

透过车窗能看到里面以及其他几面玻璃包括车顶车、内后视镜等等。前脸的进气格栅很重要，不能20个格子全部涂得死黑，这样就会显得很“闷”。要注意光源与格栅的远近关系，给不同深浅的黑色。

4、车轮部分车轮=车胎+轮毂。（差点写车轮+轱辘，百度一下才知道是一个东西.....好啊，又给自己科普了）。把轮胎（黑色那个）想像成一个矮扁矮扁的圆柱体，把轮毂（银色那个想象成一个复杂的罐口加一个立体五角星加一个圆柱体。

这样，心中有数，化繁为简，思路捋清了就好画了。不要自己都不能理解形体的变化，脑子里没有一个三维的图解，这样是画不好的。

5、投影及整体调整投影简单，一遍一遍上，由浅到深。离光源和物体最近的投影最近。在画面的处理上也是，还要包括的一点是：离我们最近的最应该处理得重。这样也能通过投影的颜色来给观众带来空间感，也能让你的投影更”透气“。

修图效果。真滴不好意思，没认真抠图。

细节展示：

车轮=车轱辘细节决定一切。车胎与地面接触的纹路是怎么走的、车胎侧面的立体标识、轮毂的几个凹凸、透过轮毂的五个扇形看到里面的制动器会不会透气等等。都应该注意并表现出来。

车外后视镜注意区分车身、车身A柱、车窗的质感体现和区分。

前脸局部前照灯和雾灯（好像是双闪灯）的不同体现。透过进气格栅可以看到里面的散热器。

可惜自己扫描仪太小，扫不了。拍粗来当然没有扫粗来好看。

步骤GIF展示：

拍的时候机位不一样会抖，后期只能尽量调了。不是真正意义上的"工业设计”，就是画着好玩，连法拉利合金小车都没的肥宅，只能画着来感受啦。下次画GTR玩，嘿嘿坐等618入手一辆（当然是多美卡滑稽）。

欢迎同好们交一朋友(*∩_∩*)