张小永-车载HMI用户体验相关因素总结

本文主要是司机用户在车内的体验相关的因素，从HMI方面进行阐述，仅代表个人观点（部分观点是查阅相关资料并总结出来的）

1. 驾驶环境分析：
   

   客观因素：白天与夜里、强光与弱光、道路状况（包括驾驶中抖动）、天气情况、突发情况

   主观因素：用户的驾驶熟练程度、用户的疲劳程度、当前用户需要使用的车载功能

总结：从HMI设计与功能上而言，应当尽可能使得驾驶员在上述一种或者几种情况下更安全的驾驶

1. 车载产品功能的使用频率和重要性梳理分类：

   实用类：网络、蓝牙、语音、导航等用户上车即会使用的功能

   安全类：车道偏离预警、胎压检测、预测性碰撞预警、油量/电量显示等与车子本身相关的设置项

   娱乐类：音乐、收音机、视频等消遣类

总结：在液晶屏的显示界面上，将不同种类的功能进行垂直整合

3.  UI设计而言，驾驶过程中，需要第一时间将有用信息反馈给驾驶员的眼睛。从色彩应用心理学分析，黑色是吸光，能够       最大程度周围环境对用户使用产品的干扰性。

总结：车载UI建议以简单的深色作为背景，设计元素尽可能简洁明了。

4.  人机交互方式而言，有视觉、听觉、触觉三种。

    安全永远是驾驶第一要素，因此用户处理某个任务时，应当尽可能减少驾驶员低头、查找功能等时间，尽可能用余光完成     三种交互方式中，听觉占用驾驶员资源最少，视觉居中，触觉最多。

总结：安全提示类信息尽可能使用语音播放（听觉），其他产品功能定义时尽可能减少交互上的复杂性。

5.主机厂的产品功能过多时会增加用户寻找功能与处理任务的负担

总结：主机厂应当删繁就简，不必要满足所有用户的需求功能，对于某些使用频率少的功能应当删除