【高速公路服务区设计】仪征：十一黄金周，我在路上也能玩得很high！

十一黄金周即将到来，你是背起行囊踏上归家路？是到旅游胜地与人摩肩接踵？还是千里迢迢换个城市睡觉？不管哪种都有一个共同点，那就是要

上！高！速！

开过长途车或者坐过长途车的你一定不陌生

驱车远方，为了缓解疲劳和补充能量我们总要到高速路旁的服务区稍作休息，然后，你会看到这样的光景…

▲ 令人汗颜的外立面

▲ 让人提不起食欲的就餐环境

▲ 简陋的购物场所

▲ 人人捂着鼻子皱着眉排半天队的厕所门口

▲ 要不是又累又饿又急，真想转身逃离这个地方…

简陋的空间、脏乱的环境、落后的设施、不可口的食物、高昂的定价、车辆进出难加油难、旅客如厕难等等，实在让人心生反感。

把目光投向国外我们不难发现许多令人称道的高速服务区，有水准的建筑空间、人性化的设计、多元化业态、整洁舒适的环境、愉悦的体验，有些甚至已经从旅途中一个“通过点”变成人们驾车出游的“目的地”。

刈谷高速服务区

守谷高速服务区

富士川高速服务区

浜松高速服务区

多贺高速服务区

日本一项针对驾车旅游者的调查结果显示，49.7%的人会专门或者在驾车旅行途中造访那些人气高速公路服务区。受访者中有51.8%的人回答有意参加以服务区为据点的周边观光旅游项目。

在国外，对于很多出行者而言，去服务区是一件让人期待的事，然而我们当中有些人早已被现状同化，“服务区就是这样子了，还指望多高级啊”。有想法的服务区倒也不是没有，只可惜不是假古董就是伪欧式，实在无奈。

此刻的无奈是奋力改变的动力，有更多人希望旅途上能见到越来越多可以为之骄傲的高速服务区。

可喜的是国内已有先行者，而空间印象有幸，以仪征高速服务区项目为起点成为壮大这股先行力量的一份子。

仪征是宁镇扬同城化中心地带，南京都市圈核心城市，上海3小时经济圈层，更是一座拥有着2500多年历史的古城，史称“风物淮南第一州”，悠久的历史、丰富的文化遗产和文物古迹，让她散发着独有的魅力。

通过对仪征市进行宏观分析以及对项目现状的详细分析，项目组为仪征高速服务区找准定位——

产品定位 -- 虽然餐饮、商超、汽修等是服务区的主要经营项目，但却并不是产品；产品应该是服务区这个平台，而非平台上的经营项目

性质定位 -- 服务区不应只是传统意义上为高速公路配套的基础设施，而应当视作高速公路沿线的商业物业

行业定位 -- 不是一家零售商业公司，而是一家商业物业平台运营公司，所处的行业是商业物业经营，核心的价值是提升服务区平台的整体效益

找准定位后，开创性地制定出高速服务区的发展新方向——

商业策略 -- “1+n+x”模式

            “1”是指1家运营商，对服务区进行统一规划、统一招商、统一营销、统一运营标准制定，体现了服务区运营的“一体化”。

            “n”是指n家主力店，服务区经营网络中要包含n家主打品牌，这些品牌要适合服务区的经营特点、符合平台运营商的经营理念、且愿意与平台运营商结成联盟一起开拓市场，体现了服务区经营管理的“品牌化”“连锁化”。

            “x”是指x家特色店，即服务区经营网络中要包含x家特色品牌或特色经营项目。这些品牌或项目视不同服务区所在区域的特征而定，体现了服务区经营管理的“差异化”。

设计策略 --  轻旅游、微度假、弘扬本土文化自信，改变高速服务区令人生厌倦的千店一面现状。

▲ 特色生活馆效果图

一座拥有2500年历史的古城，

厚重的历史感与文化味是体现仪征魅力不可或缺的元素。

▲ 精品超市效果图

而作为宁镇扬同城化中心地带，南京都市圈核心城市，

身处上海3小时经济圈层，

时尚感与生命力是如今这座城市将要呈现给世人的风貌。

▲ 档口效果图

▲ 面包店

▲ 大厅服务台

古今融通，

历史文化与现代时尚碰撞出崭新活力，

让所有途经此地的旅客为之惊艳

国庆将至

遥想那段波澜壮阔、沧海桑田的历史

今天的我们唯有在各自的位置上

发挥出最大的力量才不负先辈热血

我们希望仪征高速服务区能以

一个气质与内涵、社会效益与经济效益并举的

服务区示范项目之姿成为

中国高速公路服务区变革的先行者

让远行路途上风景更美，期待更多

我们希望以空间印象的力量

在这片热爱的土地上创造出更多精彩

愿祖国更好

项目档案

项目地址：江苏，仪征

服务范围：平面功能规划+室内自营区域设计+整体商业氛围营造

项目类型：高速公路服务区设计

设计单位：空间印象（上海）

设计团队：曹双双、黄熙茗