两只老虎谁更帅？起亚新智跑设计

新一代的起亚KX5（新智跑）已经发布了官图，然而全新设计的外观似乎遭遇了一边倒的质疑，赖以成名的“虎啸式”家族前脸也似乎发生了变异····作为一直喜欢起亚设计的人，也想表达一下对新设计的看法。大家文字观点发表得不少了，我就以设计图的方式来探讨，看看在现有尺寸定义下，造型能不能更让人接受一些。

话不多说，先请看看我的设计图：

我为什么要这样设计呢？首先，整车姿态和尺寸，我的设计还是与官方版保持一直。因为做这个练习的目的是为了探讨新智跑的设计，如果过于跳脱原型车，就谈不上比较了。

从侧面主特征看，从上一代K5、K3、K2、智跑及狮跑开始，彼得希瑞尔所倡导的起亚家族设计语言就是简洁、几何化和饱满，而这些设计语言在上代车型系列中都获得了成功。

然而时尚潮流变化迅捷，近几年所有主流车企都在产品的大特征上做出了巨大的改进。比如在肩线或腰线的设计上，以前都是较为简单，采用单弧贯通式的较多。而现在，采用双弧，甚至多弧穿插的设计越来越多。即使还维持单弧，也不再是简单的一折到底的方式，而更多的采用了多重峰值或型面断差的设计技巧。在这个流行趋势下还只是守住没有面差的单弧特征线就显得有点寡淡了···

而我的设计做了哪些调整呢？最大的创意是丰富了型面的变化。当然，为了保持和官方版的可比性，我还是延续了智跑的单弧肩线，但是通过型面的起伏在车体增加了一些变化，使得整车在轴距车高不变的情况下，能看起来更加生动活跃。并且强化了黑色包围件，使得整车具有健美的肌肉与力量感，而不显得那么臃肿。

如果说车姿就像人的身材一样重要，那格栅前灯和前保的组合，就是颜值的主要保障了。私以为相比官方版，我的设计反而更致敬于上一代经典设计，守住整体比例的协调，并在局部寻求突破。其实虎啸前脸是近些年汽车设计界为数不多的创新并能形成经典的好案例，而其他大家耳熟能详的品牌家族设计都是继承演化了几十上百年。所以虎啸式最应该值得坚持并强化，强化再强化！

我的前脸设计力求达到让人过目不忘的效果，采用类似文学中“复现”的手法，让虎啸的视觉形象重复出现以达到强化的作用。

新智跑的一个细节创意点是雾灯组，其灵感可能是来自阿帕奇直升机的导弹发射器。可官方版的这个区域处理得如此复杂，如果不是说明，谁能联想起阿帕奇导弹的威慑力呢？所以在此处我想还原最初的设想，利用矩阵式的灯组形成独特的视觉形象。

尾部的设计我倒觉得官方版的还不错，也很“和谐”，所以整体布局我也没有变化太大，只是也使用了复现手法来增加了整体感，看得出来吗？

这个小设计，只是为了探讨一下起亚新智跑的设计，也致敬一下经典，所以并没有处理得过于天马行空，基本还是个能量产的状态。只是个人对设计的一点思考罢了，和官方版比较孰优孰劣，各位别太较真，一笑置之，欢迎交流~