2025 年汽车中控屏幕 UI 设计主要有这些趋势：
借助车内摄像头、毫米波雷达，实时监测乘客视线、手势、疲劳度等状态，动态调整界面布局 ；融合语音、手势、眼动控制，实现多模态交互无缝切换，适应复杂场景，如雨天提升手势识别容错率，像雷克萨斯概念车用眼动追踪预判需求并弹出功能；车辆学习用户高频场景（通勤、长途、露营等 ），支持一键切换专属界面模式。
全景 AR - HUD 投影范围从挡风玻璃拓展到侧窗，显示实时路况、POI 兴趣点甚至虚拟导航伙伴；利用光场显示技术打造 3D 全息控制台，实现悬浮式菜单，支持手指穿透操作，减少物理按键依赖，还能让驾驶员在等红灯时进入虚拟会议室或游戏空间，联通车机与虚拟世界。
通过心率传感器、脑电波监测模块感知情绪，自动调整车内环境，如播放舒缓音乐；虚拟助手具备记忆与成长性，可模仿用户语言风格、幽默感（避免过度拟人化 ）；在界面融入地域美学文化符号，如红旗 E - HS9 国风主题 UI 用榫卯结构设计图标，增强文化认同。
实现碳足迹可视化，实时显示行驶能耗换算，如极星 Polestar OS 的 “环保成就系统”；通过颜色渐变（红→绿 ）、动态粒子效果等节能引导设计，引导用户优化驾驶行为；推进硬件软件化，减少物理屏幕数量，利用透明 OLED、投影技术实现 “一屏多用”。
ADAS 数据与 UI 联动，提前高亮风险区域，如儿童突然冲出时，对应方向界面泛红；自动驾驶模式下自动简化界面，关键信息通过骨传导耳机传递；强化隐私保护，敏感数据（人脸、声纹 ）本地化处理，设置 “游客模式” 一键清除个人使用痕迹。
车机成为 “超级终端”，深化跨设备融合，打通手机、智能家居等，让导航等服务在车内车外无缝切换，构建深度融合的出行生态，像华为鸿蒙系统、小米澎湃 OS、吉利 FlymeAuto 车机系统聚焦手机与车机流畅多端协同 。
基于 AI 的生成式界面成为可能，依据驾驶场景和用户个性化需求，定制化组合显示功能组件；智能座舱大模型朝着车端智能体进化，具备主动感知用户需求、强大上下文理解能力，能根据用户历史行为和当前状态自动生成全局化执行方案，还可打通跨应用上下文信息，如查询餐厅后切换地图自动显示位置并规划路线 。
语音用户界面（VUI ）设计升级，语音合成更自然生动、接近真人发音；交互流程更简洁连贯，减少确认步骤和复杂指令，优化语音唤醒（提升准确性、响应速度，降低误唤醒率 ），引入智能打断机制，实现更流畅交互 。
从界面主题、布局、颜色到功能卡片编排，全方位支持用户自定义，还能关联用户画像，自动推荐专属服务，如通勤族优先显示拥堵路线、露营爱好者突出户外功能，满足 “一人一车” 独特需求 。
微谱数科为多家设备/产品厂商提供定制化服务，服务内容贯穿需求分析、原型设计、视觉设计、交互设计以及最终的界面实现，可打造独特且贴合用户需求的中控屏 UI。微谱通过情感化交互设计、前沿的视觉设计、全舱智能化设计等手段，为国内外车厂完美实现 HMI 设计，打造一套完整的智能化、情感化、互通互联的全新出行体验设计。
