1、优秀的自我介绍？

大学生：展示HMI车载UI的比赛经历，自己概念车载HMI设计稿

无车载经验设计师：根据某车机界面优化，虚拟项目设计

HMI设计师：结合项目经历介绍自己思考需求的方式，以及解决问题的能力

举例 🌰 :

你好⾯试官，我叫XXX。我是有X年⼯作经验，从实习的时候就从事UI设计⼯作。

在毕业的时候我就去了XX公司。这家公司产品主要是XX。我在这边的工作内容从设计到开发测试落地、产品功能的设计到交互流程的梳理再到整个产品的落地执⾏都是我去做的。

也是在这家公司接触到了HMI设计，当时我们产品应用上车，是由我来负责适配车机端的，算是开始入局车载赛道了。后面第⼆家公司XXX，主要负责上汽XX车型的全流程设计。

在这个工作期间根据车型定位及目标用户，深入研究用户用车习惯，梳理用户核心场景，构建用户用车全生命周期场景库；跟踪行业发展趋势，竞品对标分析，洞察新技术带来的新用户体验变革，导入新产品功能提升用户体验。

2、你对我们公司有了解吗？

举例 🌰 :

面试之前一定要充分准备，在投递的时候也先了解一下这家公司，按照调研思路去了解公司产品，这个问题基本是100%要问的，如果能会更具竞争力！

3、谈一谈你对智能座舱的理解

举例 🌰 :

智能座舱就是将车内改造成一个数字化平台。

智能座舱通过硬件：摄像头模组、麦克风、氛围灯、流媒体后视镜、增强现实抬头显示、智能座椅、域控制器等部件，可深度融合ADAS、TBOX、车身、高精地图等信息，提供具备感知能力、呈现能力和处理能力的，打造一体化智能座舱多场景、服务于多用户的解决方案。

4、你的职业规划是什么？

举例 🌰 :

我根据自己的实际情况对于工作规划，突出自己擅长的方向，积累刚方面经验，让自己成为这个领域的专业人士，也有机会能够带领团队，成为优秀的管理者，为单位做出更大的贡献，获得双赢。

能力提升上，在团队中深挖HMI专业领域，以解决用户需求为核心。积极复盘实践经验和专业知识，参照团队当中比我高职级同学的能职业能力，专项的去提升。结合当前面试公司发展方向，去贴近自己的职业规划。

5、你为什么选择HMI设计师这个职业？

举例 🌰 :

我在小时候对于汽车就已经开始非常关注了，大学也是毫不犹豫报选的工业设计，在大学还获得过XXX奖，

实习的时候虽然没有直接能入局车企，但是也一直在做的是UI设计工作，私下看展和新车上市都会去关注。

之前通过在站酷参加的比亚迪HMI设计大赛作品，也是接到了不同的HMI设计外包。

这才算一只脚入了HMI设计师的门，我当然知道这些经验是不够的，于是我又开始去自己私下做一些竞品分析和调研，来深入理解车机界面和用户体验，提高自己的竞争力。

6、如何验证你的设计图是好的

我们团队，在初期的时候确实在界⾯落地和评审上很混乱，但是在去年开始，由我主导带领团队做了⼏周的交互和视觉⾃查表，很多问题就被规避掉了，事实上这种⾃查表在⾏业⾥⾯也⽐较普遍，甚⾄京东和百度团队也都发过相关的分享资料，它能极⼤地规避产品的基础问题，极⼤的提⾼产品的落地能⼒，以及研发的效率。

界面好不好算是主观思维，我在团队里倡导客观手段验证设计合理性，所以走查就非常重要了。走查分为自查和专家走查。

自查可以用自查交互表单，通过信息架构、布局适配、特殊场景。

7、车载竞品调研如何落到设计中？

⾸先要明确分析的⽬的是什么？

学习、寻找答案

第二步就是对竞品的选择

竞品⼤致可以分为直接竞品、间接竞品和潜在竞品这3类，往往我们更加关注的是有着相同⽬标⽤户且能解决相同问题的竞品作为我们的主要分析对象；

第三步是对竞品的⽤户、场景与问题的分析。

这个功能他们在什么样的场景下会使⽤，以及为什么要⽤？

之所以要弄清楚这些问题，主要有两⽅⾯的原因：

⼀⽅⾯要先明确这个功能要服务的⽬标⽤户和具体场景，然后再看我们是否会有类似的⽤户、类似的场景；

另⼀⽅⾯要基于要解决的问题来倒推⽤户的真实动机，然后再来看是否有其他的解决思路。

对⽅案有了初步的了解之后，就能对⽅案进⾏⼀些分析了，主要是⽅案本身的分析和⽅案效果的分析。

调研结果筛选

最后也就是得出结论。基于以上的⼀些分析再结合着产品的阶段、产品的定位、⽬前的⽤户群再来综合评估需求。

8、如何搭建HMI设计组件？

HMI设计组件库通过收集反馈，明确业务需求、设计需求总结出组件原子类目。

可以用思维导图，里边清晰的划分了组件的分类方式，以及命名方式。

再去拆分现有组件，根据基础组件、业务组件分别归类最后再发散收拢。

9、如何突现品牌设计、如何让品牌感知落地？

①品牌溯源-确定品牌血统

品牌的背后是品类、品类背后是文化、文化背后是美学、美学背后是五感。

②品牌落地-缔造视觉资产

形：从品牌符号延展，让快速识别的图形像家族徽章一样。信息可视化极大降低了转播成本、让消费者记住品牌。同时落下可视化资产。

我们都知道透传品牌符号，但是如何让消费者形成统一认知？

这就涉及到了我们之前团队沉淀下来的三个小公式！

- 图形 + 色彩 = 深化品牌符号认知

- 图形 + 产品 = 加深品牌类目认知

- 图形 + 场景 = 强化品牌体验认知

10、车机本土化设计遇到的困难？

国际化+本地化的策略，也就是“glocal—global+local”，指的是结合国际统一和地区差异。

这种策略在统一的前提下，通过灵活配置保障地区的个性化体验，既能满足统一维护提升产品效率，也能保障当地用户的特殊诉求，是一种性价比很高的设计方案。

总蚂蚁金服团队通过海外本土化设计实践，总结了一套“环境-人-需求的研究框架”

参考链接https://baijiahao.baidu.com/s?id=1693749472024741552&wfr=spider&for=pc

11、英文比中文排版好看？

①段落

英文的段落几乎每一个单词的长度都是不一样的，而中文的段落字体都是方方正正的这就导致了中文看起来缺少变化。

②、字的结构

英文每一个字体所占的空间比例都差不多，而中文则是有多有少，一个太过饱满，一个留白太多。

③、排版规则

中文的标点符号过大，英文标点符号较少，间距相同

④、图形认知

图形的美观程度>字符的美观程度。

12、设计风格中设计发展趋势运用到车机界面当中去？

①图形化设计

根据产品logo提炼出图形元素，如：圆形、正方形、三角形、菱形、跑道型，等打散再组合构成新的独特设计语言，广泛应用在产品设计当中，视觉形象统一并且独特。

不仅仅应用在UI界面当中还会贯穿在交互动效、还有造型设计中。

②空间感塑造

空间感的塑造更符合物理世界、生活世界、给用户带来真实性，减少认知成本。空间感的营造比平面化的视觉冲击力更强。

③轻拟物设计

随着大屏的兴起、屏幕中的软按钮也会偏向有质感的拟物设计，因为考虑车内饰设计风格搭配

④扁平化设计

互联网智能汽车都采用了极简的扁平化设计风格。例如：特斯拉Model 3的大屏设计风格，蔚来汽车的HMI设计风格。

互联网汽车之所以都采用扁平化的设计风格是因为新能源汽车的内饰可以做到极简化的设计风格。在这样的内饰设计下HMI的设计就可以采用扁平化的设计风格搭配。这样就能够完美的融合在一起了。

14、一款新车从设计、研发到最终量产上市，要经历哪些阶段，通常需要多长时间？

关键的样车阶段：

骡子车-模拟样车-工程样车-工艺样车/试生产样车

整车开发流程：

启动（市场调研） - 策略 （概念设计）-工程设计 - 样车测试 - 量产阶段

开发时间：

开发车型分为大改，中改和小改，改动越小，那所需时间越短。

一般全新车型，从设计，研发，制造，到上市销售，需要134周的周期

HMI设计从产品样车生产阶段开始介入，周期10个月。

15、从设计角度上来讲、什么东西是可以持续下去的？比如保时捷的青蛙眼？

有一种执念叫青蛙眼，有一种车叫保时捷

可以持久的设计，倒不如说是得到市场肯定的设计，能传承到现在的设计都是品牌初期的爆品，因为经得住市场的考验，比如很多奢侈品的经典款。每个车系的家族式设计都是一个精神和时代象征啊。

第二个有特性且被大众接受的产品，汽车的仿生学比如甲壳虫，有特点是一回事，销量好的原因还是价格低廉、皮实抗造。所以可以持续下去的设计是在马斯洛金字塔上先满足基础需求、再有设计识别度满足情感需求。

16、如何跟甲方高效对接方案？

我们跟甲方的对接是以三个维度上来推进的：需求提出、需求进行、需求落地。

①需求提出

明确业务目标，明确流程设计哪些部门的角色，以及要完成的任务

②需求进行

保证业务流程可以闭环，明确时间截点。提供解决方案（多版提供），竞品分析也是很好解决甲方需求抽象的手段

③需求落地

为业务流行程MVP版本需求范围

17、如何在车内让用户感知价值增长?

车内硬件：座椅、屏幕、仪表功能

CMF也就是色彩、纹理、光泽度、材料及工艺设计的统称。我们界面设计的过程中，通过解析内饰，以及整车的工艺设计，做协调处理。

几何图形：结合装饰特点图形，提炼