码头搬运工人雕塑——见证一个特殊群体的伟大力量
码头苦力的诞生也是特定时期的产物,他们让我们见证了一个特殊群体的巨大力量。
我国码头工人的调查集中在沿海和长江沿线,这与当地的地理环境有关。码头苦力的诞生也是特定时期的产物,他们让我们见证了一个特殊群体的巨大力量。 码头工人从事码头的搬运、装卸等工作。有两种:一种是固定在码头上,专门用来装卸船只的;另一种是以码头为中心的移动工作。随着城市的发展,卸货也告别了比肩时代。船上的工人用网兜装上少量货物后,用吊车吊到岸上的卡车上,由工人堆放在车厢里。 搬运工是指从事体力劳动和搬运的人,主要是搬运货物,用肩膀扛着。一般分为两种:一种是固定在码头上,专门用于装卸船只;另一种是以码头为中心的移动工作。随着城市的发展,卸货也告别了比肩时代。船上的工人用网兜装上少量货物后,用吊车吊到岸上的卡车上,由工人堆放在车厢里。
大型景观铜雕,人物雕像,文化艺术雕塑
民俗文化铜雕,传统工艺雕像,古人物雕塑
人物铸铜雕像,搬运工人铜雕,广场景观雕塑
搬运工铜雕,搬运货物雕像,古街道雕塑
搬运工,古代人称为“脚夫”,属于贩夫走卒一类,现在在许多民国大戏当中还可以看片中出身寒微的成功人士在没有闯出名堂之前均有码头抗包的经历,大多都是为了养家糊口讨生活而已,是十足的苦力。有江必行船,有船,就有码头 。湘江码头,码头的变迁自然是一种历史的见证,这些遗存和见证构筑了可贵的码头文化。码头文化的流动性,赋予湖湘人更多的开放性和包容性。码头文化的竞争性,赋予湘人更多的危机意识和较强的求生意志;码头文化的多元特征,则赋予湘人更多的自由精神和适应能力。 湘江一路流下,拉来许多有名有姓的城、镇、村、埠。湘水行船历史,上溯黄帝,缧祖南巡,湘君舜帝游历衡永,以及大禹治水,自秦修灵渠开始,随着湘江流域得到大规模开发,湘江已成为重要的水上通道。上游山区盛产的木材、草席及各种药材,中游衡阳的酃酒,名茶,瓷器,铜铁等,长沙的大米,岳阳的渔业强烈地吸引着湘江外地商贾云集,设立商号,互易有无。
现代艺术铜雕,工人雕像,商业街雕塑
码头人物铜雕,人物主题雕像,公园广场雕塑
工人铜雕,人物雕像定制,景观雕塑
古代人物铜雕,人物场景雕像,码头景观雕塑
每年有大量的山货顺江泛舟北去,再由长江脉于外埠。行驶在湘水上来往的商船,聚散着各处的繁华与喧闹。油亮的青石块,依偎着堤岸一路攀升。码头上,停泊着一艘艘大小木船;江面上,常年白帆如云,水鸟绕桅。永州 ,祁阳,归阳,松柏,东阳渡,衡阳,石湾,渌口,湘潭,长沙, 岳阳这些湘江上的古镇名城码头,石桥,江神庙,形成湘水城镇独特的文化特征,从而影响整个城镇的文化气质。 古镇最繁忙的是水旱码头。脚夫的号子声,卖艺人的吼叫,上下的人流、物流,渲染着码头的繁荣。码头上最累的是脚夫,其服饰很有韵味,一条裤子,一个汗禢儿。 汗禢儿是沿岸码头一种男人很流行的服装。由三块白布拼凑起来,后背一块,前胸两小块。大块和小块之间用襻子连接着,胸前的纽扣则是一排算盘疙瘩。这种衣服一是省布,二是凉快,三是脱穿方便,很适合干体力活的人穿。 码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊,让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头,作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用,其次还可能是吸引游人,及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
大型景观铜雕,码头文化雕塑,步行街雕像
劳动工人铜雕,人物铸铜雕像,码头景观雕塑
劳动人物铜雕,步行街雕像,户外景观雕塑
码头上主要活跃着三类人:商贩、纤夫及搬运工。常年生活在码头上的少有富人,大多是贫苦劳力者,条件稍好一点的大概就是码头上的商贩们。码头上有两类商贩,一类是流动小商贩,他们一般是在家做好吃食,用篮子或筐子装好,手挎着、肩挑着到码头上找块空地放下就开卖,对于码头上的流动商贩来说,小吃的味道好不好没有那么重要,关键在于会吆喝,吸引来了人,客人就会越来越多;还有一类是固定商贩,他们在码头上有固定的店铺,例如茶馆、酒馆、面馆等等。 中国码头工人调查集中在沿海和长江沿岸,这与当地的地理环境相联系。码头苦力的诞生也是特定时期时代的产物,他们让我们见证了一个特殊群体的伟大力量。














































































