人工智能能撼动建筑行业这头巨象吗？

人工智能和机器人的兴起会对BIM造成怎样的影响？数字化转型几乎给每一个可以想象到的领域都带来了颠覆。从谷歌到亚马逊，再到优步和Airbnb，我们的世界似乎正在迅速采用自动化和精细数字化供应链的新模式。但这对我们设计的建筑和未来的城市意味着什么呢？

在AEC行业的世界中，数字时代给我们的设计方式带来了彻底的转变。在短短的30年里，我们的创意从纸张到屏幕，从铅笔到鼠标，从2D到3D，从本地到云端。事实上我们可以说，AEC行业已经成为IT行业的一个分支，规划师的角色变成了用户。

BIM、参数化设计和自动化在帮助规划人员勾勒出他们的梦想项目，甚至只需点击一个按钮即可使用人工智能生成新的项目。数字世界可以容纳任何我们可以想象到的东西，而且它实际上触手可及。

 

那么，现实中的一切看起来怎么样？AEC行业的数字化有没有兑现其承诺，并在我们的建筑环境中创造预期的效果呢？不幸的是，当今的主流建筑与实现零能耗、建筑带来的幸福感和可负担性等目标相去甚远。只要看看世界各地的政府和监管机构就知道答案了，因为他们还在每年继续投入数十亿美元用于资助项目，以帮助弥补这些缺口。

纵观城市景观，除了杂志封面上不时出现看似没有预算的地标性建筑外，在过去50年中，99%的建筑在实际建造方式上几乎没有出现任何变化。事实上，规划是全数字化的，但产品本身缺一成不变。因此，当我们谈论建筑的效率、规模和全球化时，我们必须首先停下来问：我们看到周围的建筑是否满意，是否希望它们越来越多？仅仅谈论IFC标准和云协作是不够的。

随着在接下来的几年中，全球将有数百万座新建筑和翻新工程的竣工，是时候谈谈数字化建设的真正潜力了——这将实质性地改变我们做建筑的方式！

 

我们需要的是像人类一样思考的机器人，而不是像机器人一样思考的人类。

人们普遍认为，机器人和工业自动化是实现建筑行业目标的关键，即：时间和成本的降低、可持续性和建筑的辅助设计。这一切都始于思维转向一个新的设计时代，即建筑的设计不仅仅是为人类，也是为建造它们的机器人。

要做到这一点，自动化必须从初始阶段就嵌入到规划过程中，让设计与机器人制造兼容。与其从整体设计和后期的组件化产品思维中进行思考，不如从内到外、从细节到整体的反向设计。了解机器人制造的可能性和限制，会使得BIM进入一个远超几何文档的新时代。

纵观汽车世界，机器人工业化使汽车的价格在20世纪30年代降至相对价格的十分之一。与此同时，汽车行业提高了安全性，提升了性能且降低了售价。这一切的实现不仅仅是通过创建自动装配线，更重要的是通过优化和连接CAD文件与制造和机器的代码。机器人公司已经达到了相当高的精度水平和速度，从而大大降低了成本，提高了生产率。

 

然而，在建筑业，相对的建筑成本在不断上升，而生产率在下降，因为西方国家越来越难找到熟练的现场工人。那么我们能否将汽车世界中的机制应用到建筑行业呢？这要分情况讨论了。

与汽车工业中某个车型被制造数万甚至数十万次的汽车世界相反，建筑世界完全与定制个性化有关。事实上，没有两栋建筑是完全一样的。

从SaaS到Daas

也许我们需要换位思考，并考虑从软件服务（Saas）转向设计服务（Daas）？尽管BIM前途一片光明，但如今的AEC世界正遭受着软件过度复杂的困扰。软件通常需要BIM专家来运行，因此只有大约20%的公司真正全面应用了BIM，而其余的公司则采用的是混合的折中方案就一点也不奇怪了。

根据Foldstrust的内部研究，规划团队在整个项目生命周期中平均会使用15种不同的软件工具。由于互操作性和数百个设计循环非常有限，不难理解为什么做出创新的建筑是如此的困难。

 

我们已确定，由于这种"多米诺骨牌效应"，AEC几乎所有部门的成本都呈指数级增长。但是，也许当前工作流程最令人不安的是，它无助于我们在设计阶段与工厂车间的沟通，而且会留下太多的盲点和未知数。现阶段它只是一个图形表示，本质上与纸笔没有太大区别。

3D体量建模、BIM、结构分析、图纸、电力、暖通空调、渲染、图形、招标等多个专业可以同时处理，每个专业都需要对应的专家进行操作。

建筑 4.0

软件作为蓝海平台的时代即将过去。事实上，全球有超过500万建筑师和工程师正在寻找工具，帮助他们设计和建造更好的建筑。

这些用户正在寻找从最初的概念到优化建筑的最短路径。我们必须打破旧的供应链，并考虑最精简的过程，将建筑视为一个统一的产品。

  

有许多方法可以这样做，它们都需要开放式的方法和多学科的合作。

明天的BIM不是空白页，而是一个适应性强的动态模板。它需要一个开放平台，并兼容其他软件、硬件或服务，以便为流程增加价值。

相信在未来，软件生产商、系统供应商和制造者之间的界限将很快模糊，AEC中的业务模式将变得基于价值，而不是基于订阅。