Android for Cars的核心原则是：驾驶设计。也就是说，安全驾驶是驾驶员的首要责任。汽车制造商和应用开发商的所有设计都必须体现这一优先权。
应用程序的内容和交互应补充驾驶体验，同时最大程度地减少驾驶员的分心。必须简化UI，以帮助驾驶员将目光停留在道路上，而将手放在方向盘上。
在下文中，我们搜集了谷歌驾驶设计的互动原理，希望对你有所帮助。
驾驶员与屏幕之间的交互必须简单，分心并且容易中断，因此驾驶员的注意力可以迅速返回道路。
保持信息及时更新
鼓励动手驾驶
优先安排驾驶任务
阻止分心
为了最大程度地减少驾驶员花在远离道路上的时间，屏幕信息必须是最新的并且一目了然：
驾驶员需要通过浏览屏幕快速了解任务或系统状态。他们应该能够在2秒钟之内阅读内容，然后将注意力集中在道路上。
基本原理：为了最大程度地减少扫视屏幕所需的时间和精力，请在驾驶过程中使所有通信尽可能清晰有效。
确保用户输入后的系统响应时间（例如，敲击和所产生的波纹动画之间的时间）不超过0.25秒。如果内容加载时间超过2秒钟，则微调器或类似的界面更改应表明设备正在响应。
原理：界面中有意义的，一览无余的更改可帮助驾驶员了解系统已注册其输入并正常工作。
在正常驾驶条件下，立即准确显示相关的驾驶任务信息。实时显示任何故障或安全状态。
理由：驾驶员依靠准确，对时间敏感的驾驶和安全信息来正确导航并避免危险。
任何操作都不需要从方向盘上移开双手。手势（例如挥手与系统互动）只需要一只手，并且不需要任何可能对车辆运行产生负面影响的动作。
理由：一只手应始终放在方向盘上，任何任务都不应干扰驾驶员控制车辆并快速响应道路事件的能力。
基于语音的通信系统应允许免提通话和收听。但是，可以手动完成开始，结束或中断口头对话。
理由：减少视觉和手动注意力。简单的语音驱动界面使驾驶员对视觉和手动的需求降至最低，并帮助驾驶员专注于道路。
仔细设计多步语音交互，以最大程度地减少驾驶员的注意力。
原理：即使是免提语音交互也需要认知处理，并且可以减少对道路扫描和其他驾驶任务的关注。
驾驶员执行的最重要的任务是与驾驶相关的任务-其他所有事情都必须是次要的：
交互序列应在逻辑点上可中断且可恢复，驾驶员应控制节奏。
原理：由于对驱动程序的需求可能无法预测，因此接口必须允许它们在任何时候暂停交互。这样，他们可以将注意力重新集中在驾驶上，而不会感到必须急于完成一项任务。
驾驶和安全车辆控制所需的信息（例如导航方向）应优先于与驾驶无关的信息（例如媒体标题）。
理由：信息应基于其在支持驾驶任务中的作用而被优先排序。
与驾驶无关的信息（例如广告，社交媒体内容，网页内容，书籍，期刊，电子邮件和订阅警报）应谨慎考虑，以最大程度地减少驾驶员的分心。
原理：与驾驶无关的信息可能会在视觉或认知上分散驾驶员的注意力，除非可以快速浏览或轻易忽略这些信息。
该界面应优先考虑对驾驶至关重要的音频信息。例如，在中继导航方向时，应降低或降低媒体音量。此外，用户应始终能够将音量完全调低至静音水平。
基本原理：如果驾驶员明确选择关闭音频，则需要选择关闭所有音频。如果启用了音频，则应优先考虑与驾驶相关的声音，例如导航方向和警报，而不是与非驾驶相关的声音。
避免出于不必要的原因将驾驶员的注意力从道路上移开：
该系统不应允许不必要的和潜在的危险活动，比如玩大部分游戏，手动上网，或者在驾驶时参与不安全的手或脚动作的健身活动。
理由：不允许有可能使驾驶员深度参与并严重降低情境意识的活动。
避免显示与驾驶无关的动态视觉信息，例如视频和自动滚动文本。仔细考虑使用动画，以确保它们有助于驾驶员了解情况。
基本原理：动画和自动滚动文字会诱使司机长时间将视线从道路上移开。这些类型的体验会干扰驾驶员的控制和交互速度，因为视觉信息是按照系统的节奏而不是驾驶员的节奏呈现的。
