汽车主动交互设计应用

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汽车主动交互设计应用

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汽车正在从传统交通工具向智能座舱方向转变，而面向5G的情感化智能移动空间则把主动响应式交互向车内引入。

汽车正在从传统交通工具向智能座舱方向转变，而面向5G的情感化智能移动空间则把主动响应式交互向车内引入。积极主动的交互有助于减少分心、提升驾驶安全性，并提升用户的体验度。那么，车内的主动交互都体现在哪些方面呢？今天我们一起来看一下。

功能性

从功能性方面来看，当我们走向车辆，汽车会通过传感器或人脸识别等技术来以语音、灯光、全息影像、车外屏等形式来给我们来打招呼。同时，会对我们进行全面识别，以确定我们是否携带行李和儿童，从而为我们提供行李搬运机器人，并为我们打开车门，安排适合我们乘坐人数的座椅配置方案。

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MINI Vision Next 100 Concept

GYON

荣威Vision-i概念

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Mercedes-Benz-F-015（根据人数安排车门和座位）

当我们进入车内，汽车会根据我们的出行方案来提供适合我们的路线方案和场景配置。

BMW interaction system

Hyundai Mobis

IAA

当我们通过车机互联设置了一个行程时，在进入车内时，我们无需再安排行程，汽车可以直接根据计划导航。比如，威马EX5就可以通过威马ID实现手机和车机的无缝连接，当你在下班前设置好下班后要去的地方时，汽车便会主动规划好路线。

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Airbus popup

娱乐性

近几年，汽车行业越来越关注娱乐性的设计。比如，沉浸式游戏、家庭影院、氛围灯、情感交互类的设计等。在下班的路上或旅行途中，我们除了观察路边的美景之外，汽车会主动展现更深层次的解读和不同心境下的游戏或情感体验。下面，我们来通过几个场景来说一下。

BMW interaction system

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Hyundai Mobis

当我们进入车内，汽车通过人脸识别和情绪交互来分析我们的心境，当检测到我们的心情明显比较低落的情况下，车载机器人或全息管家会主动和我们进行类人的交流，比如，聊天、播放有趣的内容等，当我们累了，还会给我们提供按摩服务。比如，nomi、Walker、panasonic-pod等都有所应用。

Walker

panasonic-pod

当我们被监测为心情比较好时，汽车会主动给我们提供游戏或舒适的音乐推荐，同时，通过调整座舱内灯光、温度、气味儿等方式来为我们的提供更好的乘坐环境，这为我们带来了更为立体的情感智能化体验。比如，在17年CES展中本田 Neuv就搭载了名为“情绪引擎”的人工智能系统。

Valeo-Cockpit

本田 Neuv

被誉为全球首款5G主动交互智能概念座舱的荣威Vision-i概念，依托其灵活的空间布局和SKY VISION整舱主动交互系统，可以将智能座舱变成一场音乐会、一个电影院、一个直播空间、一个购物空间等。同时对识别你的情绪和状态作出反馈，为未来出行提供更好的环境。

荣威Vision-i概念

安全性

安全性是智能座舱主动交互中非常重要的一环，面部监测、眼球跟踪等功能的设计在对用户驾驶安全上有很重要的作用。比如，当用户昏昏欲睡时，系统通过释放香味和音乐来唤醒驾驶员；通过生物识别技术，主动实时监测用户心跳等生理信息以确认用户身体情况，在身体出现异常时，自动向医院发出求救信号；在对外安全上，汽车灯光可以在避免直射外部行人眼睛的同时，照亮道路，以便安全通行。

BMW

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Mercedes-Benz-F-015

Valeo-Corporate

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梅赛德斯奔驰（避免直射眼睛）

个性化和人性化

个性化和人性化的设计在智能座舱的主动交互设计中体现在很多方面。比如，梅赛德斯的MBUX就具有智能学习的能力，系统可以适应客户的需求，根据用户习惯来预测下一个任务，比如，你大概几点会给谁打电话等，用户可通过语音、手势、眼神等来实现与汽车的对话；车内灯光可根据不同场景来自动变暗或变亮。而汽车则会通过不断优化，综合处理复杂的信息，为用户提供最精准的解决方案，成为你越来越走心的朋友。而针对驾驶员和其他乘客提供个性化服务，具有更多的应用价值和更广的前景。