APP网约车-竞品分析

一．市场现状分析：

       我国二手车市场历经30多年的发展，已取得了飞速发展。随着国内汽车市场整体进入低速增长阶段，不仅新车市场销量增长乏力，二手车市场增速也逐渐放缓。眼下，二手车电商战局正酣，2018年上半年行业累积融资额已超过100亿元。优信、瓜子、人人车、大搜车等早期入局者风头正劲，另有垂直平台新玩家在陆续入场。

      随着区块链的发展及二手车出口业务的启动，这些都将倒逼国内二手车市场形成完善的体系。二手车市场诚信体系将逐步建立起来，交易中车况、流程不透明，以及缺少专业鉴别平台等问题将得到较好的解决。总的来说，19年二手车市场增速放缓，进入新的调整期，但二手车市场正在进入正轨发展通道，虽然处于初级阶段，随着政策法规、监管以及自律的完善，我国二手车市场的发展仍值得期待。

二．人人车产品模式

2.1产品描述

      人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。2017年9月25日，人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。2018年4月26日，人人车宣布，已经获得3亿美元新一轮投资。

2.2盈利点

主要收入来自向购车方所收取的服务费，该项费用为车价的3%，最低收取2500元。另外在交易过程的支付进行担保的同时，也为买家提供二手车金贷款。

三．用户分析：

3.1人群属性分析

人群属性分布

◆ <18岁：5.2%  
20~29岁：54.2%  
30~39岁：34.3%  
40~49岁：4.8%  
>50岁：0.80%

◆  男性：90.6%   女性：9.4%  

◆  由数据显示，人人车的主要用户为中年且男性占绝大多数的。且由三款app的数据可见关注二手车的用户为以中年男性为主。

3.2地域分布

◆  人人车活跃地域分布主要集中在沿海及华中等经济较发达地区，且在广州的用户数量占最多。

3.3人物建模

四.架构分析

   

Tab主要业务分为：首页、买车、卖车、我的

◆  首页：首页头屏主要强化引导了买车卖车的入口和分类功能，地区定位和搜索与banner位置重叠，头屏底部显示合伙人招募广告，其他功能在第二屏，多导向论坛，跳转至卖车页、论坛内容。

◆  买车：多地车源筛选，tab显示排序、品牌、价格、综合筛选四种筛选方式，有车辆整体信息对比功能、电话咨询快捷入口。

◆  卖车：以卖车流程介绍和平台优势介绍为主要内容，首位均可提交预约信息，多个电话咨询入口，以及车辆价格评估功能。

◆  我的：我的包括顶端登陆注册一体的快捷窗口，数据留存（收藏、订阅、浏览记录），优惠券、砍价记录和买、卖车日程，为你推荐。

 

五.交互与视觉分析

5.1视觉分析

1. 四个Tab页面一致性较好；App中存在多个、砍价入口、加入对比入口，同一功能位置，体验较好，电话咨询入口最好也放置在同一功能位置，保持统一性；有的页面中条目标题字号不统一，会产生再次识别的能量消耗。

2. 四个Tab页面视觉流向顺畅，信息强点合理。

3. 车辆详情页信息强点合理；车辆图片展示页过多

4. 首页定banner有时不能左右滑动,卡顿，点击加载速度很慢

 

5.2交互分析

1. APP低端分类清晰，APP整体层级浅

2. 卖车打电话入口过多，显得混乱

 

5.2.1首页分析：

首页在视觉强点处放置了买车、卖车入口，引导用户快速进入需求方向。对于有明确需求的买车用户可以直接通过搜索找到内容，而对于二手车选择没有明确方向的，通过增加标签促进转化。在banner下发放置平台的保质时间/检测项目/可退天数，被忽略频率较高，可以把平台的优势单独作出来，显得与尾部平台保障重复。首页第二屏主要以推荐的车型链接为主，平台次级服务——每日好车推荐，分期开好车，超值好车，新上好车，平台保障。

建议

1. 品牌分4种，显然还有其他平台的品牌，还是的通过其他操作进行选择，没有达成提升转化的效果。

2. 平台的次级服务如分期、保障、估值、查成交可以做的在明显一些，保持元素的统一性。

3. 在尾部可以加入一些其他车主的买车/卖车经验分享区，增加用户停留时间。

5.3车辆详情页分析：

在砍价、分期付款、对比、分享车可以看出产品已经度过初期的基本需求阶段，更加注重用户的体验。车辆详情页包涵车辆全身图、车主价格、车辆原价、贷款服务、车辆型号、车辆参数配置、平台服务保障、车辆检测报告和内容、实车点评、常见车辆问题、图片细节、车辆备注、卖家聊价、平台帮卖车、收藏、降价、砍价、约车、咨询电话服务。

1. 减少头屏车辆图片数量，与列表图标展示的内容相同

2. 砍价按钮入口过多，容易造成误解

3. 标题和卖家聊聊价格，文字的样式不统一

4. 详情页内容比较长，无法满足直观展示。可以在头屏添加车况的满意度或是打分，增加用户的信任

建议：

1.头屏减少车辆图片展示（车的前后/内饰图+灯的特写）

2.同一页面，砍价按钮过多，容易增加用户负荷，可以改为确定或是取消

5.4条目分析

条目里主要包涵整车图片、车辆型号、价格、上牌时间、行驶里程；买车列表还包涵首付价格、车辆标签（里程少、0过户数、超值、急售、急售、准新车）、添加对比、收藏按钮。大条目的可以看见车辆的外观、内饰及灯细节图。

1. 在买车列表，左测的直降多少钱，是现有基础降，还是原有基础降，不够明确。

2. 买车页的定位，是现在用户的定位，可能易误解成卖车者在同城。

3. 标签筛选页的返回方式与另外几个标签不统一

 

1. 在条目中可增加卖车过户地址标签

2. 筛选标签添加上划退出方式，保持统一

3. 修改降价多少钱文案，已降多少钱，或是特价等吸引文案

6.用户体验地图

总结：

 

人人车为买家扩充了车源，获取车的信息更加快速直接，大大提高了效率，线上看车线下体验，看车、交易、过户、运输等环节更加流畅。人人车打破传统二手车交易模式，解决当下买卖二手车的主要问题，不限区域，还能进行分期，双方实现了双赢，然而随着政策的不断完善，二手交易过程将更加透明化，标准化，更有期待。