在9月法兰克福车展结束后的一个多月时间里,东京车展也如期举行了。但与法兰克福车展有些相似的是,两次车展均有些“本土车展”的味道,尤其是在东京车展中,几乎看不到“非日系”的身影。那么,在本届以“未来开放”为主题的东京车展中,又有哪些新奇之处呢?
在本届车展中,日系车企纷纷向电动汽车方向发展,如雷克萨斯的LF-30概念车、丰田的LQ概念车、马自达的MX-30等等;另一方面,东京车展还展现了“未来出行”的理念,为我们展示了很多场景化的设计作品,如丰田e-4me、e-Care、e-Trans、铃木Combi Every等。
未来概念车
首先,我们来关注几款概念车的设计,三菱汽车于东京车展全球首发了MI-TECH和 K-WAGON 两款全新概念车。
MI-TECH是一款小型的电动SUV,该车采用了敞篷设计,搭配碳纤维材质和双座桶形座椅。在交互设计上,采用了增强现实挡风玻璃的设计,通过光学传感技术,将各种信息投射到挡风玻璃上, 进一步增强了整车的科技感。





三菱Super Height K-Wagon概念车
丰田在东京车展中推出了LQ、e-Racer、Mirai、e-Trans、Ultra-compact BEV(微型电动车)、Ultra-compact BEV business Concept概念车,我们一起来看一下。
丰田新款LQ概念车搭载了一系列AI人工智能系统和环保材质。在外观上,取消了传统格栅的设计,前大灯采用环状造型,可在路面投射图形和文字(数字微镜设备技术)、C 型的玻璃门。内饰上,搭配了曲面屏的全液晶仪表、3D打印中控台、AR HUD、人工智能助手Yui(在与乘客沟通时,可以不断自我学习,提供个性化智能出行体验),具备了L4级别的自动驾驶技术,非常科幻。


丰田新款LQ概念车
丰田全新Mirai是第二代车型的概念版,是一款采用氢燃料电池新能源车,外观和内饰都采用了全新的设计,续航更长。整体造型变得更宽更长和更低,内嵌密集式格栅,虽说是概念版,但已经非常接近最终量产版车型,明年年底即将上市销售。


丰田全新Mirai
丰田E-Racer在东京首次亮相时就安装了虚拟现实眼镜,使参观者能够在领先的赛道上模拟驾驶该概念车。该概念车为每位驾驶者提供了一套赛车服、数字眼镜和动态座椅,给驾驶者提供了不同场景下的赛车感。



丰田E-Racer
丰田e-Trans概念车是一款MPV,主打共享汽车市场,它可以送人亦可以送货。



丰田e-Trans
Ultra-compact BEV的设计主要针对短途代步和日常通勤,适合拥堵的城市;而Ultra-compact BEV business概念车相比前者,更像是一个智能座舱。

Ultra-compact BEV和business概念车

丰田PMCV概念车
丰田高级品牌雷克萨斯在东京车展发布了零排放EV概念车LF-30,可实现自动驾驶。该车为一款两厢小型车,它有着巨大的玻璃屋顶,格栅被一块屏幕代替(可变色、显示不同图案,与外界沟通),侧窗可调位不透明,充分保证了乘客的隐私性,鸥翼形车门设计充分显示了未来概念设计。


在内饰上,其采用轭式方向盘、环绕形显示器和AR-HUD,在后排设计上,乘客可通过语音和手势来和“ SkyGate”玻璃屋顶上的增强现实界面进行交互。



日产在东京车展上也带来了两款概念车——Ariya和 IMk。两款车均搭载了日产最新驾驶员辅助功能——ProPilot 2.0,代表了日产电动汽车的全新设计方向。
Ariya是一款电动跨界SUV,在设计上非常注重细节,它的大多数控件都集成在了触觉元素上,在非启动状态下是不可见的,无缝仪表和浮动仪表盘设计,增添了整车的科技感。
日产IMK概念采用了全玻璃化车顶设计,取消了后视镜和门把手的设计,采用了a柱底部摄像头设计。在内饰上,装配了全息投影的仪表和中控设计,无边框车内显示屏。


铃木在东京车展中推出了3款概念车,分别为Waku、Hanare和Hustler。Waku SPO是一款紧凑型插电混动车,铃木表示车身形状和前脸可通过仪表盘按钮来改变,一键即可切换轿跑为旅行车,被描述为自动驾驶移动室。
Hanare是一辆自动驾驶小巴,具有5级自动驾驶技术,内部配有沙发、桌子和大型显示屏的设计。
说完了概念车,我们来看一下未来出行场景在东京车展中的展现。在这里我们特别来谈一下丰田移动主题公园的设计。
丰田e-4me 是一辆具有虚拟现实功能的移动平台,为我们打造了专为一个人出行设计的共享车,提供了更个人的空间设计,每个乘客可以自行决定其概念。它可以是一个健身房、一个服装店、一个录音室等等。



丰田e-Care就像是一个远程健康检测中心,该座舱参考了“剪刀石头布”的游戏设计,就像是一个方盒子。它的车尾部分有三层,由上至下分别是“水”、“药物”以及“自动体外电击器”。乘客通过座椅对面的两个屏幕,检测乘客和检测者的时间,而车内带有面部识别系统的e-Care概念将患者数据传输给医生,此人可以在旅途中与医生进行交流。


丰田e-Palette是一辆L4级自动驾驶的“移动盒子”,是专为奥运会设计的电子调色板,能够更好地满足残奥会运动员的需求。比如,门被安装了自动坡道。
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丰田e-Chargeai r是一款可移动的无线充电器,它可以通过特定的充电桩给自己充电,然后在为其他的BEV车进行无线充电,同时,还配备了诸如净化空气和WiFi等功能。
铃木发布了基于旗下微型商用车Every的概念车——Combi Every。这款概念车为铃木与知名母婴品牌Combi联合打造,可以在不同场景下解决换尿布、哺乳等棘手问题。


说完了未来出行和概念车,下面,我们来说一下东京车展上发布的一些新车。
新一代 本田飞度在外观上变化较大,前脸格栅使用了圆形倒梯形的设计,整体感觉更加圆润和富有Q感,比较受女性喜爱。在内饰设计上,新车增加了液晶仪表和多功能方向盘等设计,进一步提升了该车的科技感。而不同的配色设计,也给消费者提供了更多的选择空间。


马自达首款量产电动车—— MX-30纯电动SUV车型在东京车展发布。新车采用了最新的Kodo“魂动”设计语言,中网面积较之前车型缩减了很多,整体设计较为饱满简洁。内饰则采用了可回收利用的纤维和环保材质,与其新能源身份相对应。
即将于明年上市的最新款斯巴鲁(Subaru Levorg),采用了更简化的设计,搭载了EyeSight主动安全系统,通过环绕车身布置的摄像头帮助车辆识别路况,以达到辅助驾驶的功能,提高行车安全。


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