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《morning的画》2014年半年小结

3年前发布

原创作品 / 插画 / 其他插画
作品版权由morning先森 解释, 禁止匿名转载;禁止商业使用;禁止个人使用。 临摹作品,同人作品原型版权归原作者所有。

2014年,
在景德镇烧了2个月的陶瓷,学习了很多手法和技巧,认识了很多新的朋友,也体验了炸窑后的失落。
参加了束河COART艺术展和大理0ART艺术展,尝试第一次做了一个小的空间作品,画与画的交流。
作为一汽丰田纪录片重生日记的随行插画师再一次去了西藏,坐车,写游记,画画。
开始尝试新的绘画和创作方式,文字和画,照片和画,一个人或多个人,或者多种材料胡乱的随机创作。
比如先自己画上一半,随机另外一个人进行文字创作,也许是看了画以后感受的故事,也许毫无关系,
接着我把文字整理,再一次的开始画,也许有对文字的补充,也许没有,如此反复,也许最后会变成一个好玩的作品。
也许它啥都不是。
在景德镇炸窑之后,不记得是谁和我说,爆炸也参与你的创作嘛,也许说者无心,只是安慰,
但我却一直难以忘记,不管是画坏了,还是被碰脏了,亦或者被损坏,它们都参与了我的创作嘛。

很多人感觉我的画,连大Q也说不如以前那么动人了,
已经开始和以前不一样了,已经没有以前那么萌萌达了,或者说没有以前那么好看了。
也许是的,确实不如以前精致可爱好看了,甚至全是乱糟糟的。
我想试着放下以前熟练的技法,只是去创作,可以更自由的画,或者说,就是乱画,胡乱的组合和创作。
动人不动人,好看不好看,萌不萌,客户喜欢不喜欢?我不想去关心了。
虽然下意识中还是会熟能生巧的又画成了以前的感觉,因为放下以前那些潜移默化的真的好难哟。
如果不放下那些最熟练的,最被大家喜欢的,最好看的,也许这些最终将成为一个瓶颈,突破不了,就毁灭了。
我不想被人一提起来只是那些萌萌达的动物们,也不想每一个合作找我的都是希望我创作曾经画过的那些感觉。
一个画,画他九九八十一百遍,只是重复,想想都恐怖。
画画不是应该更自由更放松吗?不是应该我想怎么画就怎么画?
仔仔细细精精致致的反复重复的去画,有什么意思,不好玩,我不想要。
不想要好长时间连笔都不想拿起来,有很长一段时间真的是连笔都不想碰,好难过。
也不想一沉不变的去画那些属于过去那份心情的画,
已经过了那个节点了,没有办法再复制出那个时候的画和心情了,应该画现在的画和现在的感受才对。
管他好不好,试试总是行的。

最后,说了这么多废话,非常感谢大家!

给联想情人节专题画的,没有采用,准备自己加工再创作,涂成另外一个模样好了。

给联想情人节专题画的,没有采用,准备自己加工再创作,涂成另外一个模样好了。

一汽丰田重生日记上海-拉萨线,基本每天坐车12个小时,在车上我一拿本子画画就晕车,还好一路上各种堵车和等待安全检查,时不时还有通行车辆抛锚,所以一停车就画几笔,一顿乱画的感觉还是好玩。第一次出海捕鱼,晕船到不行。

一汽丰田重生日记上海-拉萨线
第一次跟着团队出去画画,我是队伍里唯一的美术组,所以大家对我都很好,很关照,把宽敞的车留给我,这样可以放工具和摊开本子,很感谢。
图为再一次到达景德镇,感谢接待我的朋友们,每一次到景德镇都是暴雨。

一汽丰田重生日记上海-拉萨线
画这张画的时候,团队里的导演和助理都让我给他们画个头像,但是我不想,勉为其难凑合乱画了一个右下角的导演,因为他说随便我画,但是另外一个同志一直念啊说啊,要这个要那个,还拿出照片,有山有水,非要我画,还要摆造型,我烦到不行,一怒之下喊他滚蛋,然后在胖胖头上画了一只狗,然后告诉他画好了,这个就是你了。接着大家让我画画再不吵不闹了。

一汽丰田重生日记上海-拉萨线
在车上一对着电脑或者画画就晕车,这一张是这段旅途唯一的一张一边坐车一边画,也不知道为什么居然没有晕,车颠簸的厉害,我心里想着的是,既然你要颠簸,那就姑且也算你参与了我的画吧,最后是啥样都能接受了。

一汽丰田重生日记上海-拉萨线
抵达了重庆,去了川美,感觉很棒,也第一次这么立体的看到了海陆空纵横交错的城市。

一汽丰田重生日记上海-拉萨线
色达真的很美,第一次看到天葬,站的很近,看着没什么感觉,就是被尸臭熏得有些恶心。旁边的僧人说:“如果你觉得恐怖觉得恶心觉得不能接受,说明你太爱自己了。”

一汽丰田重生日记上海-拉萨线
17天6000公里,从上海抵达拉萨,半夜11点到达布达拉宫脚下,一点感觉都没有。就好像布达拉对我说:“哦,你们来了” 我们说:“嗯,来了”。

“COART艺术现场”和“0-ART甲午”艺术展,尝试空间的对话,画与画本身就是交流,不管是白天还是黑夜,不管有没有观众。

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作品信息

  • 创作时间

    2014/07/20

  • 创作工具

    其他 彩色铅笔 其他 针管笔 其他 毛笔
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