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工业设计与视觉动力-03

20天前发布

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工业设计与视觉动力-03

施力者与受力者

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   上两章,我们介绍了单个曲线或者图形受力后发生形变的内容,而这一章我们依然介绍的是受力形变,不过不再是单一图形,而是两个图形,甚至两个以上。并且是其中一个图形去攻击另一个图形形成的冲突状态。我们把两个图形的角色分别称为施力者和受力者。我们来看看它们之间发生的故事。


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   上图是一个汽车尾灯的设计,我们来分析一下它的组成。简单的看,我们可以把它分成三个图形,三个角色,我们分别给它们编号1,2,3,很明显,1号图形和2号图形之间有些冲突,而3号图形似乎没有参与它们两个之间的事情,3号图形只是路过,所以我们可以先忽略它,主要研究一下,1号和2号之间发生了什么样情节。


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    当然,这里的故事情节是我编造的,但不影响我们理解它们之间的关系。首先(上图),2号图形原本是个规矩的矩形,不知道为什么受到了些刺激(方向相反的两个拉扯力),在外力作用下它变成了一个平行四边形。接着它看到了1号图形,它向1走了过去,并且把1逼入了墙角。1号图形相对软弱,被2顶在角落里动弹不得,而且发生了剧烈形变。时间就定格在这一刻,两个图形冲突的一刻,它们的视觉力形成了一个合力的效果。


    这就是我们这一章的主人公,2号图形(施力者),1号图形(受力者)。它们之间发生的形态冲突。这种冲突,与我们熟悉的物理世界的攻击状态很类似。并且我们可以把它们的视觉动力像做物理题目求合力,这个合力的动力效果更加强烈。(下图)


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     再看一下整个车尾的视觉效果,有没有两边向斜上方的动力感受呢?如果有时间,你可以把上图中的图形样式,施力者和受力者,用手绘的形式画在纸上以加深印象。


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    这一页中,是另一款汽车尾灯的设计,它同样是采用了施力者和受力者两个图形的相互关系来塑造的视觉效果。而且它运用了两个一模一样的图示。每一组冲突的视觉动力是向斜下方的。


    下图是汽车尾部的整体效果。


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   当然,不只在汽车设计上可以找到这样的运用,其实其他产品上也有不少,如上图中的滑雪靴的细节设计,就运用了很多施力者和受力者冲突形式的组合,你看出它们的视觉动力的方向了吗?


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   在上图的例子中,情况有所不同了。因为这个图示当中有两个施力者,一个受力者。虽说两个受力者的冲突应该更加呈现压倒性趋势,因为受力者本身就是弱势,但施力者2还没有赶到,受力者已经被施力者1给制服了。施力者2这时候还在接近的路上。但它呈现出来的冲突,依然比单独的一个施力者和受力者要强一些。


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   再看上图中的产品,这个图形之间的冲突,角色就更加多了,我们可以认为有三个施力者,和一大堆数不清数量的受力者。这样的组合形成了更加丰富的动态效果。所以我们的施力者和受力者角色理论上是没有数量限制的。下面我们在看更多的例子。


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   这样的例子还有很多,就不再列举了。希望你用自己敏锐的视觉去周围寻找这样的例子。这里我们需要讨论一下,施力者和受力者之间的距离问题。因为以上的例子中,施力者和受力者之间的冲突程度是不一样的。这也是两者之间视觉动力的关键。



   除了调节距离之外,我们还可以通过对施力者用强调的方式,增强它们的视觉动力强度。如上图中,施力者越是明显,效果越是强烈。


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   请找找上图中的施力者与受力者的动力图示,看看你能找到几个?


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    这个例子有一些特别之处,除了图示1中,找出的受力者和施力者之外。两者又组合成了一个团体,成为了另一个图示2中的组合施力者,它们一起去挤压另一个受力者。这是一个双层的施力者受力者图示的嵌套模式。虽然我们只定义了两个角色,受力者和施力者,但它们的使用似乎并没有这么简单,可以玩出很多花样,就看你能不能发现它们了。


     再如下图中的例子,它是一个施力者和两个受力者的组合。视觉动力有更加强烈的感觉。


     同时我们可以尝试把BMW的logo位置改换一下,把它移开到一个受力者的图形中。受力者形变没有变化,动力效果因为施力者的缺失有一些缺失,但更重要的是,logo的强调效果消失了。你会发现,施力者的位置是一个被强调和突出的位置,如果想要凸显logo,强调品牌,那么施力者位置是一个摆放logo的好地方。



   

    当然也不是所有情况下都需要强调logo的。即使同一品牌,同类产品类型,也可能不需要那么强的动力效果,尤其当产品是一辆电动车(上图)。


    以上我们介绍的施力者和受力者之间的压迫和冲突算是一种低速动力效果。下面再来列举另一种冲突形式。一种高速动力效果,它就如同子弹打穿物体那样造成杀伤性的破坏。


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    我们现在选择一个软质的物体(上图红色),然后用子弹向它射击,然后用高速摄影机,拍下子弹将要打到物体,和子弹击穿物体以后的两个瞬间(上图左右)。尤其是子弹击穿物体以后,我们可以想象一下它的样子并抽象成一组图形。这样的图形就代表着物体被高速破坏后形成的视觉动力。


    如下图中的汽车前后车灯都是采用这种物体被打穿的图示效果。




    为了体验这种图示的效果,我们可以通过去掉它,也就是看看它在被子弹打穿前样子。上图中,如果我们去掉打穿的图示,可以看到,它原本是我们上一章讲到过的回字形拉扯并拉断的样子。随后,设计者又在这个图示上补了一枪,形成了现有的效果。你可以对比一下,看看更喜欢哪个样子,也不一定现在的样子就更好哦,我个人更喜欢没有被子弹打穿的图示。


    刚才说到,我们用高速摄影机拍下两个瞬间,一个是子弹还没有遇到物体,一个是子弹已经穿过物体,那还有其它瞬间可以采集吗?比如子弹刚打入物体内部,还没有穿透的那个瞬间。当然可以,采用这个瞬间作为动力图示的设计也有不少。如下图中的汽车尾灯的设计图示。





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   上图中,除了汽车尾灯的轮廓是子弹射入物体的动力图示之外,我们还可以看到,内部的刹车灯和夜行灯的形状采用的是我们上一章讲到的,图形受力变形的涂抹图示。你还记得它的动力效果吗?


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   你可能会发现很多设计例子中,那个被子弹击中的图形,本身就具有很好的视觉动力效果,是一个受力形变的图示,更有趣的是,有的子弹还不走直线。(上图)


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    如果你在设计方案时,经常因为想不出其它方案而苦恼,可以想想以上的案例。它们每个设计都不一样,但其实都使用了同一个物理模型,就是子弹射击物体。根据子弹经过物体的不同瞬间,我们可以截取不同的图示(如上图1,2,3),从而得到不同的设计方案。


    如果还不够用,我们可以尝试改变其他变量,比如子弹的大小,还有被射击物体的材料属性。例如上图中4,我假设物体是一个无法被子弹打穿的一种特殊材质,拥有极高的韧性,它只会发生剧烈变形不会被击穿,而子弹最终也只会被它拦截捕获。同样是车灯的设计,我们也能找到这样的例子。(如下图)


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    不知道细心的你有没有发现,很多汽车前灯和后灯的设计,使用的都是同一个物理模型呢?


    我们这一章的内容和上一章并不是完全独立的。我们说到的子弹射击物体后的图示,其中射穿物体造成破坏以后,子弹可能并不在画面里了,留下的图示就变成了上一章的涂抹图示了。


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   所以,施力者的存在是在图形单独形变的图示基础上起到一种加强的作用。并且通过调整它的位置来把控图示的动力效果的强度。但主要的贡献还在受力者身上。如果没有受力者的夸张形变,施力者自己是没有效果的。如同我见过的神奇的气功大师的表演,大师接触过的徒弟们一个一个的夸张倒地,对比大师一动不动的淡定自若,形成了视觉上非常震撼的效果,使得大师显得无比神奇。这也是通过形变剧烈的受力者来承托出纹丝不动的施力者的运用。


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